”Hankkeella on
Hankkeella on sekä epäilijänsä että kannattajansa. Rakentamisen puolesta puhuvat
perustelevat mielipidettään muun muassa
sekä epäilijänsä että
kannattajansa.”
sillä, että arktisen alueen lisääntyvä ener-
niemeen, josta rahti jatkaisi junalla. Kriitikkojen mielestä tässä ei olisi järkeä, vaan
tavara olisi halvempaa rahdata suoraan
markkinoille kuin purkaa Kirkkoniemessä.
giarikkauksien hyödyntäminen tarkoittaisi suurempaa tarvetta
Ratahankkeen puolesta on tehty taustatyötä vuosikausia
raiteilla tapahtuville kuljetuksille myös Pohjois-Suomessa. Lapin
Pohjois-Lapin alueyhteistyön kuntayhtymässä, jonka kehittämis-
kasvava kaivosteollisuus hyötyisi radasta myös.
päällikkö Timo Lohi haluaa oikaista Aasian rahtiliikenteeseen
Jotkut näkevät mahdollisuuksia siinä, että Koillisväylän
kautta lisääntyvä Aasian tavaraliikenne voisi ohjautua Kirkko20 prologistiikka 1/2014
liittyviä julkisuudessa liikkuneita käsityksiä.
”Me emme ole koskaan väittäneet, että Aasiasta tuotu lasti