AJASSA
Palstalla yhteistyökumppanimme kertovat toiminnastaan.
Kokkolan satama nousi vuonna 2012 Suomen kolmanneksi suurimmaksi yleissatamaksi.
KOKKOLA VAHVISTI ASEMIAAN YLEISSATAMIEN JOUKOSSA
Kokkolan Satamalle vuosi 2011 oli
kaikkien aikojen paras.
Liikennemäärät Kokkolassa säilyivät korkeina myös seuraava-
”Tuona aikana olemme oppineet toimialan logistiikan. Pal-
na vuonna. Vuoden 2012 kokonaisliikennemäärä oli 7,418
velemme Keski- ja Pohjois-Suomen, Ruotsin ja Venäjän kaivan-
miljoonaa tonnia, mikä tarkoittaa sitä, että Kokkolan Satama
naisteollisuutta. Vaikka kulttuurit ovat erilaisia, toimialan laina-
nousi Suomen kolmanneksi suurimmaksi yleissatamaksi. Sen li-
laisuudet ovat kuitenkin samanlaiset”, satamajohtaja korostaa.
säksi Kokkola on maan suurin bulk-satama.
”Odotettavissa on, että kokonaisliikennemäärä säilyy sa-
”Kiitos paikallisen teollisuuden ja hyvien kumppanuussuhteiden tiedämme, kuinka voimme kehittää omaa toimintaam-
malla tasolla myös alkaneena vuonna. Liikenne painottuu avo-
me. Laajan ja luotettavan osaamisen ansiosta olemme onnis-
vesikaudelle toukokuusta eteenpäin, jolloin Kokkolassa liiken-
tuneet saamaan tänne koko ajan uusia toimijoita, ja sataman
nöi yli 50 Panamax- ja Capsesize-luokan alusta”, arvioi sata-
kokonaisliikennemäärä on lähes kolminkertaistunut vajaassa
majohtaja Torbjörn Witting.
kahdeksassa vuodessa.”
Kaivannaisteollisuuden ykkössatama Suomessa
keet Oy M. Rauanheimo Ab:n ja Oy Hacklin Ltd:n sekä VR
Kokkolan Satama on saavuttanut kaivannaisteollisuuden paris-
Transpointin, jonka koko cargo-liikenteestä noin 15 prosenttia
sa vahvan aseman.
kulkee Kokkolan kautta.
Kumppaneista Witting mainit