prointerior 2/2016 - Page 21

kisivuasennuksesta vastaavan Alupro Oy:n toimitusjohtaja Vesa Samela kertoo. Alupron projektipäällikkö Mika Salonen toteaa, että lippuhallissa on ennen kuparilevyjen asentamista toteutettava kaksoisjulkisivun pohjarakenteet. ”Matalalla betoniosalla lähdemme liikkeelle seinän betonipinnasta. Teemme termorangan, villoituksen, tuulensuojalevyt sekä vaakakoolauksen. Sitten päälle tulee aaltopelti, cembrit-levytys – ja sen päälle varsinainen julkisivu: korkea z-ranka, johon vielä käsityönä valmistettu pontattu alumiininen reikälevykasetti. Betoniosan julkisivurakenne on tällainen”, Salonen täsmentää. Lippuhallin julkisivun pohjarakenne on samanlainen lukuun ottamatta z-rankaa ja kasettia. Jo näitä ennen on rakennettava RST-kaksoisjulkisivurakenteet, jotka hitsataan kiinni rakenteen läpi teräsrunkoon. ”Julkisivuun tulee vielä kilometrikaupalla 4 mm:n vahvuista vaijeria, joka pingoitetaan ristiin erilaisten vaijerikiinnikkeiden avulla. Tähän vaijeriristikkoon ripustetaan 10 000 kiloa kuparilevyjä eli tuhat kappaletta noin puolen neliömetrin esipatinoituja levyjä.” KUVA: ARKKITEHTITOIMISTO HKP OY Verkkomainen julkisivu vähentää lämpösäteilyä Alupro Oy asentaa julkisivurakenteet ’avaimet käteen’ -projektina. ”Asennustyö on melko haastava. Julkisivurakenteisiin on muun muassa porattava tuhansia reikiä”, Salonen arvioi. Toimitusjohtaja Samela muistuttaa, että Aluprolla on jo entuudestaan paljon kokemusta erilaisten verkkojulkisivujen toteutuksista. Sellaisia on rakennettu esimerkiksi UPM:n pääkonttoriin Helsingissä, Finnairin HOTT-toimistotaloon Vantaalla, Savonlinnan kirjastotaloon sekä useisiin Expertketjun kodinkonemyymälöihin. ”Verkkojulkisivu vähentää kesäaikaan auringon lämpösäteilyn vaikutusta. Se vastaa noin 1–2 °C:n jäähdytystehoa.” ”Julkisivulevyjen patinoitu kuparipinta on myös erittäin luja. Se kestää lähes ikuisesti, ellei pintaa puhkaista”, Samela sanoo. Asennustyössä tarvitaan saksilavan lisäksi isoa ’kuukulkijaa’, koska työmaan kaivantojen takia saksilavaa ei voi kaikissa paikoissa tuoda aivan lähelle rakennusta. Levyt asennetaan huolellisesti värikartan mukaan. Kaikkiaan Urheilupuiston aseman julkisivuihin tulee noin 450 neliömetriä kuparilevypintaa. KUVA: ARKKITEHTITOIMISTO HKP OY KUVA: ARKKITEHTITOIMISTO HKP OY Ainutlaatuinen patinoitu julkisivu Urheilupuiston metroaseman julkisivuratkaisu on myös kuparirakenteena varsin poikkeuksellinen. ”Siitä tulee Suomen hienoin metroasema”, kuparimateriaaleja valmistavan Aurubis Finland Oy:n Nordic Products -tuotteiden myynnistä vastaava Ari Lammikko arvioi. ”Aivan tällaista julkisivua ei ole ennen tehty. Se on Euroopassakin jokseenkin ainutkertainen.” Levyt toimitettiin Alupron asennusryhmälle valmiiksi esipatinoituina. ”Usein toimitamme julkisivulevyjä nauhatavarana, mutta näissä levyosissa ainevahvuus oli peräti neljä millimetriä. Kuparilevyt oli patinoitava käsityönä yksitellen, joten tehtaalla tarvittiin erityisjärjestelyjä.” Levyjä oli myös rei’itettävä leikkausvaiheessa. ”Metroaseman julkisivuissa käytetään kuparityyppejä Nordic Green ja Nordic Blue, jotka sinänsä ovat Aurubiksen vakiotuotteita. Arkkitehti on kuitenkin joutunut tarkoin miettimään, millä tavoin erilaiset patinoidut levyt sijoitetaan julkisivuun”, sanoo Lammikko. ”Myös Alupron asentajien näkökulmasta julkisivun toteutus on monimuotoinen ja haasteellinen tehtävä.” n 2 / 16  prointerior 19