prointerior 2/2016 - Page 20

Urheilupuiston metroaseman läheisyyteen tulee myös pysäköintihalli sekä useita asuinkiinteistöjä. TEKSTI: MERJA KIHL JA ARI MONONEN Espooseen lähikuukausina valmistuva Urheilupuiston metroasema on Länsimetron uusista asemarakennuksista ainoa, jota ei ole louhittu tunnelina kallioon. Aseman julkisivurakenne on sekin monella tavalla erikoinen. Julkisivussa on muun muassa kolmenlaisia esipatinoituja kuparilevyjä, jotka ripustetaan seinän pohjarakenteen päälle näennäisen satunnaiseen järjestykseen. Asennustyö vaatii taitoa ja kokemusta. LÄNSIMETRON ERI ASEMARAKENNUKSET Espoossa on suunniteltu tarkoituksellisesti varsin erityyppisiksi. Se oli tilaajan keskeinen vaatimus asemien arkkitehtuurille. Niinpä helsinkiläisen Arkkitehtitoimisto HKP Oy:n suunnittelemat Urheilupuiston, Niittykummun ja Matinkylän asemat poikkeavat selvästi toisistaan. Urheilupuiston asemarakennuksen julkisivutyöt pääsivät alkuun joulukuussa 2015 ja etenevät nyt arkkitehdin, Alupro Oy:n asentajien ja Aurubis Finland Oy:n kupariasiantuntijoiden yhteistyönä. Vaativa projekti valmistuu loppukesäksi 2016, jolloin metron liikennöinti alkaa. Tuhat kuparilevyä Urheilupuiston aseman lippuhalli nousee viistosti ylös maasta, metron laituritasolta lähtevien liukuportaiden suuntaisesti. ”Luonnonvaloa tulee sisätiloihin kaltevan lasiseinän kautta”, toteaa rakennuksen suunnitellut arkkitehti Jukka Ollikainen Arkkitehtitoimisto HKP Oy:stä. ”Aseman arkkitehtisuunnittelun periaatteena on, että kun metromatkustajat tulevat liukuportaisiin maan alta, he saavat nopeasti kontaktin maan pintaan.” Rakennuksen kaksoisjulkisivuissa on muun muassa tuhat vinoneliön muotoista kuparilevyä, jotka kiinnitetään vaijeriristikkoon erilleen muusta julkisivusta. Kuparilevyjä on kolmea sävyä, joista kaksi on vihreitä ja yksi sinivihreä. Jokaisessa levyssä on kolme pyöristettyä kulmaa sekä yksi terävä kulma. 18 prointerior  2 / 16 ”Lehtimäiset verhoukset julkisivussa saavat aikaan eräänlaisen lehvästön, jonka läpi voidaan katsoa kohti taivasta”, Ollikainen selittää. ”Sama lehtiteema toistuu muuallakin rakennuksen julkisivussa. Sisä­ tiloissa ei ole kuparia, mutta alakattorakenteisiin on asennettu lehden muotoisia valkoisia palonkestäviä laminaattilevyjä.” Lujat materiaalit kestävät aikaa Metroaseman rakennushankkeessa haluttiin Ollikaisen mukaan käyttää perinteisiä hyvälaatuisia materiaaleja, jotka ovat myös kestäviä. ”Esimerkiksi lattiapintoja on päällystetty graniittilevyillä”, hän mainitsee. ”Julkisivun kuparimateriaalit ovat esipatinoituja, joten niiden väri ei muutu ajan myötä kovinkaan paljon.” Kuparilla saatiin aikaan juuri oikeat seinäpinnan värisävyt. ”Levyjä voidaan asentaa julkisivussa kahdeksaan eri asentoon. Silloin ne voidaan sijoittaa ikään kuin satunnaiseen järjestykseen, joka ei toista itseään.” ”Aurubis Finlandin kuparituotteissa oli tietyt vakiopatinoinnit, joiden pohjalta voitiin alkaa suunnitella julkisivuratkaisua.” ”Ehkä muutkin levyratkaisut olisivat voineet tulla kysymykseen, mutta niillä ei olisi saatu yhtä elävää julkisivupintaa”, Ollikainen pohtii. Vaativa seinärakenne ”Tämän projektin hallinnassa haasteellisinta on aseman monimuotoisuus yhdistettynä monikerroksiseen julkisivuun”, Urheilupuiston aseman jul- KUVA: ALUPRO OY / ARKKITEHTITOIMISTO HKP OY KUPARI­ JULKISIVUT KORISTAVAT URHEILUPUISTON METROASEMAA