Cachoeira
São Félix
Bom Jesus
Maragojipe
Ilha dos Frades
Ilha de Maré
Itaparica
Salvador
Maragojipinho
Rota de Pedra e Areia
Rota da Cerâmica
Jaguaripe
Forma original veio da índia
Apesar da adaptação estrutural que sofreu na
Bahia, o saveiro teve origem na Índia, mais ou menos
em 1480. De lá, Portugal importou os protótipos e
os grandes carpinteiros navais.
Os portugueses já haviam criado naus e caravelas,
mas o barco indiano servia direitinho para a pesca do
savel, o peixe que lhe emprestou o nome de saveleiro
e, depois, de saveiro. Por volta de 1600, chegou à
Bahia e recebeu adaptações para navegar melhor nas
condições de mar, vento e profundidade da Baía de
Todos-os-Santos.
Barco ideal
– Barco estável devido à sua largura, entre 4 metros
e 4,5 metros;
– Casco chato, com 1,5m de altura;
– Calado pequeno. Abaixo da linha d’água atinge cerca
de 80 cm, o que garante navegabilidade em água rasas;
– Da proa à popa, um saveiro chega a medir entre
13 e 14 metros;
– A capacidade de carga é grande: até 15 toneladas;
– As velas, principal e secundária, compreendem uma
área de 100m2. Velocidade pode chegar a 9 nós, ou
20 km/h.
Roteiros Atuais
– Rota de Pedra e Areia: Maragojipe, Cachoeira e São
Félix, Bom Jesus, Ilha dos Frades, Itaparica, Salvador.
– Rota da Cerâmica: Maragojipinho, Jaguaripe,
Itapar