devagar e sempre:
sobre duas rodas, uma
outra visão do planeta
trutura para que eles possam circular.
Apesar de estar na primeira
marcha, porém em elevação, o Brasil
já possui 65 milhões de bicicletas.
Somos o quinto maior mercado consumidor do mundo, representamos
7% nas pedaladas. Estamos atrás da
China, com 39%, EUA com 27%,
Índia e Japão, com 14% cada. Em
relação à produção, representamos
5%, ficando atrás da China, com
85% e da Índia, com 10%.
Já as importações brasileiras cresceram 40% ao ano nos últimos anos.
A indústria nacional tenta se fortale-
cer na mesma proporção. Em 2011,
as fábricas brasileiras produziram
4,6 milhões de bicicletas. A CALOI
é a maior fabricante do Brasil e está
entre as dez maiores no mundo. A
empresa conseguiu o feito de vender
um milhão de unidades no ano. E
aumentar seu faturamento em 30%.
Em todo o mundo, a bicicleta é o
instrumento que deve ser trabalhado
para desafogar o trânsito e diminuir
a poluição. Na China, a Associação
Nacional divulgou que há mais de
150 milhões de ciclistas atualmente. Com iniciativas de distribuição
de bicicletários por todo o país e
informatização dos ciclistas, o governo chinês espera que as bicicletas
representem 25% do trânsito.
Em relação à extensão quilométrica de ciclovias, há grandes centros
urbanos que estão entre os melhores
lugares do mundo para pedalar:
Munique (1.400 km), Nova Iorque
(480 km), Paris (400 km), Amsterdã
(400 km) e Bogotá (350 km).
A bicicleta é o símbolo do desenvolvimento sustentável e cada
vez mais moderno. O grande desafio
para os governantes é estimular esse
Poderes em Revista I 75