Pinal County JLUS Final Report - Page 59

  Town of Queen Creek General Plan Each element in the Queen Creek General Plan includes strategies and actions that  supports its vision and goals of implementation.  The Land Use Element includes a Land  Use Map with 10 land use categories that describe the types and locations of land uses,  residential densities, and commercial intensities that are planned within the town. The  majority of the land use within the town limits is either rural, which is characterized by  low density, single‐family residential and agriculture, or neighborhood, which includes a  mix of single‐family and multi‐family residential, small scale commercial, and  employment. The San Tan Mountain Regional Park in the southern part of the Municipal  Planning Area accounts for the majority of the open space land, but there are smaller  parks and trails scattered throughout the town.  A large piece of land in the northeastern  Municipal Planning Area is identified as a special district for Arizona State Trust land.  As  such, it is identified as a growth area for future potential development.  Zoning Ordinance The Town of Queen Creek’s Zoning Ordinance was most recently updated in August  2017.  Efforts were started in 2014 to update and modernize the town’s zoning code that  was originally adopted in October 1999.  The ordinance establishes 32 zoning districts,  broken into three categories–residential districts, non‐residential districts, and overlay  districts.  There are 18 residential districts, 12 non‐residential districts, and two overlay  districts.  Town of Marana General Plan The Town of Marana’s current General Plan was ratified in May 2011 and includes  14 elements across five different functional themes.  The General Plan recognizes that  the AZARNG conducts operations at Pinal Airpark, but does not mention Silverbell Army  Heliport specifically.  In fact, the plan identifies the area around Pinal Airpark and  Silverbell Army Heliport as being considered for a major intermodal hub facility that  would integrate freight transportation from air, rail, and truck along Interstate 10, thus,  identifying it as the Transportation Logistics Zone Economic Activity Center.  Some of the  land adjacent to Pinal Airpark and Silverbell Army Heliport is designated as the Airport  future land use category and Industrial future land use category on the Land Use Plan  Map.  The Airport category is intended for airport operations, as well as supporting uses  allowed in the Industrial and Commercial categories, such as employment‐based uses  and hospitality.  The Industrial category includes both light and heavy industrial activities,  such as major manufacturing, research and development, institutions, as well as mining,  Pinal County Joint Land Use Study 41