Pinal County JLUS Final Report - Page 53

  Federal Aviation Act The Federal Aviation Act was passed in 1958 to provide methods for overseeing and  regulating civilian and military use of airspace.  The Act requires the Secretary of  Transportation to make long‐range plans that formulate policy for the orderly  development and use of navigable air space.  The intent is to serve the needs of both  civilian aeronautics and national defense. Military planning strives to work alongside  local, state, and federal aviation regulations and policies, but sometimes must supersede  these due to national security interests.  The Federal Aviation Administration (FAA) was  created as a result of the Act and serves a variety of purposes, including the management  of airspace over the US.  The prime objectives of the FAA are to promote air safety and  the efficient use of the navigable airspace.  Another important outcome of the Act is Title 14 Code of Federal Regulation Part 77,  commonly referenced as simply Part 77, which provides the basis for evaluating if a  proposed structure or object will result in a vertical obstruction or flight hazard to  navigable airspace. Using a distance formula from this regulation, local jurisdictions can  assess the height restrictions near airfields. Additional information on Part 77 can be  found on the FAA website at  The FAA uses its Obstruction  Evaluation/Airport Airspace Analysis tool to generate Determinations of Hazards/   No Hazards for proposed structures or objects.    When FAA identifies concerns, it may require avoidance or minimization, lighting, or  other measures to ensure airspace safety for military and civilian purposes. If potential  impacts to military operations are identified, the project must also undergo either formal  or informal review by the US Department of Defense Siting Clearinghouse to ensure the  proposed project is compatible with military missions.  The Part 77 review process by law  requires that military interests be addressed if a proposed project may impact them.  Federal Land Policy and Management Act of 1976 The Federal Land Policy and Management Act (FLPMA) established the authority for the  Bureau of Land Management (BLM) to manage its lands and plan according to national  and local interests.  The law mandates that BLM lands identified for development shall  uphold and protect the scientific, scenic, historical, ecological, environmental, and other  values unique to specific geographies.  This law provides the impetus for the various  resource management plans developed and prepared for the BLM.    Sustainable Range Program Encroachment on Army training and firing ranges has become a major concern in recent  years. Pressure from urbanization, environmental protection efforts, competition for  airspace and electromagnetic frequencies, and public perception of reduced national  security needs have limited mission capabilities and operations at multiple installations  Pinal County Joint Land Use Study 35