Pinal County JLUS Final Report - Page 40

  approach‐departure clearance surface. It continues outward and upward at the  prescribed slope to an elevation of 87.5 feet above the specified helipad.  It then  rises vertically to an elevation of 150 feet above the helipad elevation.  The imaginary surfaces at SBAH extend approximately 140 feet past the northern and  114 feet past the western boundaries over undeveloped Arizona State Trust land that is  managed by the Arizona State Land Department, as well as roughly 1,160 feet to the  south over land that is part of Pinal Airpark.  Figure 5 depicts the imaginary surfaces for  helipads at SBAH.  SBAH Helipad Accident Potential Zones The DoD has created safety zones around runways and landing areas based on historical  data identifying areas that are most prone to be impacted in the highly unlikely event of  an aircraft accident.  These safety zones are divided into Clear Zones (CZ), Accident  Potential Zone (APZ) I, and APZ II.  The zones are based on the dimensions and  classification of the associated runway or landing area.  Helicopter landing pads such as  the ones located at SBAH do not have an APZ II because of their size.  The orientation of  the safety zones is usually determined by typical flight patterns that aircraft take when  approaching a designated landing area.  The safety zones start at the ends of the primary  surface.      For safety reasons, CZs should be entirely clear of any obstructions, whether man‐made  or natural, unless they are deemed necessary for aircraft landing.  To ensure this, it is  generally the DoD’s strategy either to acquire the land, initiate a long‐term lease, or  establish an easement to prevent any development or growth.  The guidelines for  development within APZ I are less stringent than in the CZ, but development should be  limited, and residential and other uses that congregate people are generally not  recommended.  The primary surface encompasses all four landing pads.  There are two  associated CZs that begin at both ends of the primary surface.  The CZs extend to a length  of 400 feet and have a width of 300 feet.  Starting at the end of each CZ, the two APZs I  extend an additional 800 feet with a width of 300 feet.  The southern CZ extends outside  the boundary of SBAH over a portion of Pinal Airpark.  The northern CZ is within SBAH’s  boundary.  The entire southern APZ I is outside of SBAH’s boundary, over Pinal Airpark  property.  Approximately 140 feet of the northern APZ I extends outside SBAH’s  boundary over undeveloped Arizona State Trust land managed by the Arizona State Land  Department.  The CZs and APZs are illustrated on Figure 5.    22   Arizona Army National Guard Profile