Pinal County JLUS Final Report - Page 169

  VO‐1B: Continue coordination processes on utility infrastructure projects.   Primary Party:  Electric utility companies should continue to coordinate with AZARNG on proposed  new utility infrastructure, such as power lines and transmission corridors, to mitigate  potential impacts on and minimize vertical obstruction concerns for AZARNG aviation  operations.   Strategy Type:  Timeframe:  Geographic Area:      FMR Airspace  Protection MCA;  Helicopter TFTA MCA;  Rittenhouse Training  Site Helicopter  Overflight MCA,  Picacho Peak  Stagefield Airfield  Obstructions MCA,  SBAH Airfield  Obstructions MCA  VO‐2:  Cellular communication towers may generate obstructions to flight  operations.  Pinal Airpark    Partners:   Pinal County   Town of Marana   U.S. Air Force  Location:    Project Area  Pinal County and incorporated municipalities approve cellular communication towers  within the JLUS Project Area but do not coordinate with the AZARNG in order to  identify their potential impacts on military flight operations.  RECOMMENDED STRATEGIES  VO‐2A: Incorporate FAR Part 77 review documentation as a condition for project  approval.  Primary Parties:  The JLUS partner jurisdictions should update their communication tower approval  process to require developers to submit proof that a proposed development was  submitted through the FAR Part 77 obstruction evaluation process and was found to  have no known impact on airspace navigation.   Strategy Type:        Timeframe:    Pinal County Joint Land Use Study     Pinal County  City of Eloy  Town of Florence  Town of Queen Creek  Town of Marana  Geographic Area:    FMR Airspace  Protection MCA;  Helicopter TFTA MCA;  Rittenhouse Training  Site Helicopter  Overflight MCA,  Picacho Peak  Stagefield Airfield  Obstructions MCA,  SBAH Airfield  Obstructions MCA  151