Pinal County JLUS Final Report - Page 148

  LAS‐5B: Support a joint air traffic control tower for Pinal Airpark and Marana  Regional Airport.  Primary Parties:  The Town of Marana and Pinal County should explore partnership opportunities for  the construction of a joint air traffic control tower that could be shared by Pinal  Airpark and Marana Regional Airport.  The tower would provide a mechanism for  controlled airspace around Silverbell Army Heliport that would help deconflict  commercial and military operations.   Strategy Type:  Timeframe:    Town of Marana  Pinal Airpark  FAA  Geographic Area:  N/A      LAS‐5C: Consider revising Tactical Flight Training Area boundary to avoid high traffic  areas.  Primary Parties:   AZARNG  The AZARNG should consider revising the Tactical Flight Training Area to avoid high  traffic areas such as Eloy Municipal Airport and known skydive activity and jump  areas.  Strategy Type:  Timeframe:  Geographic Area:  Helicopter TFTA MCA      LAS‐6:  There are private airstrips in the JLUS Project Area.  Location:    There are existing private airstrips in the JLUS Project Area that have been added to  the AZARNG “Fly Friendly” areas for helicopters, but new airstrips have been and may  continue to be built in the area. Coordination of airstrip construction with the  AZARNG is needed to ensure safe military and civilian aircraft operations.  Silverbell Army Heliport /  Picacho Peak Stagefield  RECOMMENDED STRATEGIES  FOR A STRATEGY THAT ADDRESSES THIS ISSUE, SEE STRATEGY COM‐1F.  LAS‐7:  AZARNG has a need to conduct specific types of helicopter flight and landing  operation training throughout Pinal County.  Location:    Silverbell Army Heliport  Helicopter operations and associated training activities require take‐off, low‐level  flight (nap‐of‐the‐earth), night operations, navigation, and rough terrain landing  (environmental‐based training).  These operations are critical to military readiness  and must be conducted in a manner that minimizes incompatibility with surrounding  communities.  RECOMMENDED STRATEGIES  LAS‐7A: Explore re‐establishing land use agreements with the Tohono O'odham  Nation.  Primary Parties:  The AZARNG should investigate re‐establishing agreements with the Tohono  O’odham Nation to use designated locations for helicopter landing zone operations.   Strategy Type:  Timeframe:   AZARNG  Tohono O'odham Nation  Geographic Area:  Helicopter TFTA MCA    130   Implementation Plan