Pinal County JLUS Final Report - Page 147

  LAS‐4D: Add policies to the comprehensive and general plans to support protection  of the restricted airspace.  Primary Parties:  Pinal County and the Town of Florence should add policies to their respective  comprehensive plan and general plan to promote compatible development or  conservation of the land underneath the restricted airspace so that future  development does not impact the use of the airspace.  These policies should address  height limits and uses that may interfere with safe flight operations, including  communication towers and other uses that generate frequencies that may interfere  with DoD UAS operations.   Strategy Type:        Timeframe:  Pinal County   Town of Florence  Geographic Area:       FMR Airspace  Protection MCA  LAS‐5:  Commercial aviation activities are not coordinated with the AZARNG.  Location:    Commercial aviation activities such as parachute jumping and other recreation in the  JLUS Project Area have increased in popularity in recent years. These activities occur  regularly but are not coordinated with the AZARNG or Silverbell Army Heliport and  can impact military flight training.  Silverbell Army Heliport  RECOMMENDED STRATEGIES  LAS‐5A: Form partnerships with local airport operators and commercial air  recreational organizations.  Primary Party:  The AZARNG should work with surrounding airport operators and commercial air  recreational organizations that operate out of the airports to establish  communication protocols.  The protocols should include sharing information about  military training needs and commercial operators to identify times of regular  operations and deconflict airspace operations.  When possible, the AZARNG should  coordinate with commercial operators in advance of planned activities to mitigate  conflicts. The partnerships should formalize areas for coordination, including but not  limited to:           AZARNG  Partners:    Pinal Airpark  Airport operators and  commercial air recreational  organizations  Establishing procedures for integrated military and civilian aviation operations;  Identifying flexible use airspace (maximum utilization of airspace);  Sharing common navigation facilities and aviation services;   Consulting on avionics development to facilitate sustainable compatibility;  Expanding collaborative decision making between airports and the FAA to also  include airlines and the military; and  Enhancing information exchange, data sharing, and automated prediction tools.  Strategy Type:  Timeframe:  Geographic Area:  Helicopter TFTA MCA    Pinal County Joint Land Use Study   129