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ECONOMIA & INOVAÇÃO
assim a quinta posição entre países semelhantes da OCDE – ainda antes dos EUA e
muito à frente da França e da Grã-Bretanha.
Entre os grandes concorrentes, somente a
Coreia do Sul e o Japão têm maior atividade
na área de P&D.
A Alemanha também é considerada campeã
da Europa em invenções. Em 2014 as empresas alemãs encaminharam 32 mil pedidos de
registro de patentes ao Instituto Europeu de
Patentes em Munique. No mesmo ano foram
registradas 65.958 patentes no Instituto Alemão de Marcas e Patentes (DPMA em alemão), um novo recorde. As mais ativas foram
a fabricante de peças automotivas Bosch,
com 4 mil registros, e a empresa do Grupo
Schaeffler (2.518), do mesmo ramo. Ao todo,
vigoravam exatamente 116.702 patentes
alemãs em 2014, acrescentando-se 458.042
direitos de propriedade industrial com validade para a Alemanha, solicitados junto
ao Instituto Europeu de Patentes.
O polo industrial alemão seria impensável
sem o crescimento constante das empre-
sas de prestação de serviços. 80% das empresas alemãs fazem parte desse setor.
Três quartos dos postos de trabalho estão
localizados na área de serviços, que responde por 70% do PIB. Do total de 30 milhões de empregados, 12 milhões trabalham em empresas públicas e privadas de
prestação de serviços, cerca de 10 milhões
nos setores de comércio, gastronomia e
transportes e mais de 5 milhões na prestação de serviços a empresas.
Médias e pequenas empresas:
o núcleo da economia
Apesar dos inúmeros global players e dos
grandes carros-chefe da economia, são os
3,6 milhões de empresas de pequeno e médio porte (MPEs), bem como os profissionais
liberais e autônomos, que caracterizam a estrutura da economia. 99,6 % das empresas
pertencem ao chamado empresariado médio. Consideram-se empresas de porte médio
firmas com um faturamento de menos de
50milhões de euros e com menos de 500 empregados. Muitos imigrantes fundam suas
LINHAS DO TEMPO
1955
O milionésimo Fusca
sai da linha de montagen em
Wolfsburg em 5 de agosto.
O carro se torna o símbolo do
maior sucesso de venda do
chamado “milagre econômico”.
1969
É fundado em Toulouse (França),
como projeto franco-alemão, o
consórcio Airbus. Hoje a Airbus
S.A.S. é o segundo maior fabricante de aeronaves do mundo.
1989
Com a Reforma dos Correios
Etapa I começa a privatização da
enorme estatal Correio Federal
Alemão. A privatização é uma das
maiores reformas da história da
economia alemã.