o guidiamo in una città uniamo tutte le nostre
osservazioni in ció che diventa la nostra immagine
della città stessa. Non solo attraverso la forma delle
strade, ma anche per mezzo della rete creata da
queste, viene creata la nostra percezione della realtà.
Il sistema stradale determina se una città appare
formale o informale, aperta o labirintica, amichevole
o ostile. Ogni città racconta una storia.
Questa conoscenza è stata compresa e sfruttata
in passato da poteri politici per materializzare i
loro messaggi ideologici. Thomas Jefferson, terzo
presidente degli Stati Uniti, ha dotato il paese della
cosiddetta Griglia Jefferson: l’immenso reticolato
che suddivide il territorio americano. Tutte le strade
sono dritte e senza fine. La griglia mostra, nella
sua neutralità democratica, l’uguaglianza di tutti i
cittadini e le infinite opportunità per ciascuno di essi.
Nella Germania nazista una rete di autostrade è
New York, Bologna e Parigi
(nella pagina accanto,
in alto e al centro )
New York, Bologna and Paris
(on the previous page,
above and in the middle)
Hoogstraat anni ‘60,
l’Olanda del dopoguerra
appare tranquilla e in ordine,
sia che questo sia dovuto
al comportamento
dei cittadini o alla chiarezza
dei margini stradali
che assicurano che tutto
sia al posto giusto (in basso)
Hoogstraat ‘60s, postwar
Netherlands appear peaceful
and in order, whether this is
because of the behavior
of the citizens or because
the clarity of the road ensures
that everything will fall into
place (below)
di scala. Fino ad oggi questa illusione è sopravvissuta.
Dall’Autobahn tedesca possiamo vedere molto verde,
ma nessuna città.
In Francia, l’infrastruttura contribuisce invece
all’idea che Parigi sia il cuore del continente. Tutte
le strade portano a Parigi, come fecero un tempo
per Roma. I viaggi in Francia, in auto o in treno,
passano preferibilmente attraverso la città. All’interno
di essa, la struttura sociale si rivela grazie ai viali
che posizionano gli edifici ad hoc. La gerarchia è
una parte essenziale della cultura francese. Chiese,
palazzi e teatri hanno l’opportunità di eccellere per
la loro posizione nella rete. Al contrario, il loro potere
sarebbe nullo senza edifici comuni che inquadrano la
prospettiva. Un edificio importante senza un contesto
minore sarebbe come un generale senza truppe.
La forma del tessuto stradale porta un messaggio
ed è parte inestricabile dell’identità di un paese:
stata costruita per nutrire il desiderio di potere
New York è aperta, la Germania senza fine e la
espansionistico. L’immagine risultante è di un’infinita