TEST
15 - 31 MART 2015
Ford Focus
18
Daha modern
Ford Focus, ailesi yenilenirken daha modern bir yapıya kovuşturulup satışa sunuldu. Yeni nesil Focus, daha
sert bir görünüme sahip. 1.0 lt ve 1.6 lt arasında benzinli motora sahip olan Fıocus’un 1.6 şt’lik versiyonun
bu sayımıza test ettik.
F
ord Focus’un yeni nesli 2014’ün
son çeyreğinde Türkiye pazarına
sunuldu. Yeni Focus, markanın
yeni tasarım anlayışıyla karşımıza
çıktı. Öncüsüne göre artan teknolojik
özellikleriyle dikkat çeken Yeni Focus,
sedan, hatchback ve station wagon gövde
seçeneklerine sahip. 1.0 litreden 1.6
litreye uzanan, benzinli ve dizel motor
opsiyonları sunuyor. Yeniliğin ardından
çok daha modern ve dinamik bir yüze
kavuşan araç, keskin far bloğu ve köşeli sis
farlarının entegre edildiği yeni tamponla
kendisini hemen fark ettiriyor. 4360 mm
uzunluk, aynalar dahil 2010 mm. genişlik
ve 1469 mm. yükseklik değerlerine sahip
boyutu ve 2648 mm dingil mesafesiyle
dikkat çeken Focus HB, önde ve arkada
sınıfı için yeterli baş ve diz mesafesi
sunuyor. Dış tasarımdaki kadar dinamik
çizgilere sahip kabin ve ön panel tasarımı
da Ford’un yenilikçi yüzünü gözler önüne
seriyor. Sportif koltuklar vücudu sararken,
ergonomi açısından dikkatimi çeken
önemli bir soruna rastlayamadım ancak
özellikle cam fitillerinde küçük işçilik
hatalarına rastladığımı da belirtmeliyim.
Yeni Focus, 2011’de tanıtılan üçüncü
nesil Focus ile sınıfında ilk defa sunulan
güvenlik ve konfor teknolojilerini dahada
geliştiriyor. Focus’ta sunulan otomatik
park sistemi, paralel park yapmanın yanı
sıra, dikey park etme sistemi ve paralel
parktan çıkmayı sağlayan paralel park
çıkış yardımı özellikleri ile çok daha
fonksiyonel. Yine halihazırda sunulan
Ford SYNC araç içi iletişim sisteminin
2. jenerasyonu SYNC 2.8 inçlik yüksek
çözünürlüklü dokunmatik renkli ekran ile
müzik sistemi, navigasyon, iklim kontrolleri
ve uyumlu cep telefonlarına daha kolay
erişim sağlayan ileri düzey bir sesle kontrol
sistemini içeriyor.
Yeni Focus’un geliştirilen Elektronik
Denge Programına (ESP) entegre
Gelişmiş Proaktif Denge (ETS) teknolojisi
endüstri ilki bir özellik. Sistem, aracın hız,
direksiyon konumu ve direksiyonun hangi
hızlarda döndürüldüğünden yola çıkarak
aracın kayma ihtimalini hesaplıyor. Eğer
sistem çok muhtemel bir kayma algılar
ise (Sürücü daha kaymayı hissetmeden)
ESP sistemini devreye sokarak aracın
kontrolünün sürücüde kalmasını sağlıyor.
Standart olarak sunulan ve yine
segmentinde bir ilk olan MyKey özelliğinin
yanı sıra Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi,
Şerit Takip Sistemi, Şeritte Kalma
Yardımcısı, Kör Nokta Uyarı Sistemi ve
Çapraz Trafik Uyarı Sistemi gibi özellikler
de opsiyon olarak sunuluyor. Ford
MyKey®, araç sahiplerinin her bir anahtarı
programlayarak, aracın fonksiyonlarını bu
anahtar kullanıldığında sınırlayan bir sistem.
Genellikle genç sürücüler için tercih edilen
bu teknoloji sayesinde aracın üst hız
limiti belirleniyor, ısrarlı emniyet kemeri
uyarısı konulabilir, hatta müzik sisteminin
maksimum ses yüksekliği sınırlanabiliyor.
Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi de
geliştirilmiş. Düşük hızdaki çarpışmaların
riskini azaltmak için öndeki araç ile olan
mesafeyi sürekli takip eden sistem, 50
km/s hız altında seyrederken öndeki
araç ile mesafenin aniden azalması
veya aracın durması halinde, önceden
frenlerini hazırlıyor ve sürücü zamanında
tepki göstermezse sistem sürücü yerine
otomatik olarak fren yapıyor. Mevcut
modelde sistem 30 km/s’e kadar olan
hıza kadar etkinleşirken, yeni modelde 50
km/s’e kadar olan hızlarda etkili olacak
şekilde geliştirilmiş. Çapraz Trafik Uyarı
Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi’ne ilave
olarak gelen bu yeni özellik dikey olarak
girilmiş bir yerden veya park alanından
geri geri çıkarken arka sağ veya soldan
gelen bir araç olması durumunda sürücüyü
sesli ve görsel olarak uyarıyor. Dinamik
Ön Far Sistemi sayesinde artık yeni BiXenon HID ön farlar, ışığın açısını ve
yoğunluğunu yol ve hava koşullarına göre
ayarlayarak sürüş koşullarına en uygun
aydınlatmayı sağlıyor. Otoyol görüşü,
şehir içi aydınlatma, yağmurlu ve sisli hava
ve hatta karanlık kırsal yollara göre bile
kendini ayarlayabilen akıllı farlar, düşük
ve yüksek hızdaki viraj dönüşlerinde de
en iyi görüş açısını sağlamak üzere sürüşe
duyarlı far özelliğini de beraberinde
getiriyor. Yeni Ford Focus, üç sene üst
üste “Yılın Motoru” ödülü alarak benzersiz
bir başarıya ulaşmış olan 1.0L EcoBoost
125 PS versiyonu ile sunulurken diğer
bir benzinli motor seçeneği olan 1.6L TIVCT, Euro 6 emisyon seviyesinde 125 PS
manuel ve Powershift otomatik şanzıman
seçeneği ile sunuluyor.
Test otomobilimizin motor kaputunun
altında 1.6 litrel Z