TEST
15 - 30 KASIM 2015
19
SAHAYA GERİ DÖNÜYOR
Otomotiv sektörünün en genç markalarından biri olan Hyundai, geliştirdiği modeller ile geçmişi olan
markalara taş çıkartıyor. Dikkat çeken Tucson modeliyle pazara iddialı bir giriş yapan marka güçlü benzinli
motoru ve 4x4 çekiş sistemiyle iyi bir seçenek sunuyor
G
üney Koreli üretici Hyundai’de
ix35 modelini yenileyerek
hatta tamamen değiştirerek
geçmişe yolculuk yaptı. Tekrar
Tucson adına kavuşan model, özellikle
ortaya koyduğu işçilik ve kaliteyle ix35’te
sürdürdüğü başarının üstüne çıkmaya
hazırlanıyor. Hyundai Tucson, sportif
tasarımı, güçlü benzinli motoru ve 4x4
çekiş sistemiyle tüm gözleri üzerine
çekiyor. Tamamen baştan şekillenen
Tucson, çekik farları, krom kaplı büyük
ızgara ve LED farlar sportif bir görünüm
çizmemesi mümkün değil. Geniş hava
girişlerinin yer aldığı ön tampon sis ve LED
farlarının etrafını kapsayan siyah piyano
kaplamayla şıklık çıtasını yükseltiyor. Aracın
yan kısmına baktığımızda sportif çizgilerin
burada da devam ettiğini görüyoruz.
Yüksek kapı eşiği tam bir SUV araç hissi
veriyor. Arka kısma bakacak olursak
gümüş renkli gümüş renkli difüzör ve şık
kaplamalar başarılı. Özellikle çift egzoz
çıkışı sportifliği elden bırakmıyor.
Geniş iç hacim
Misafirimizin iç mekanına girdiğimizde dış
tasarımla eşleşen sportif bir iç hacimle
karşılaşıyoruz. Öncelikle yumuşak ve
kaliteli malzemelerin oluşturduğu ön
konsolda ve aracın neredeyse her
detayında işçilik başarılı. Orta konsolun
hemen üst kısmında yer alan 8 inçlik
multimedya ekranı navigasyon, radyo,
audio, video ve geri görüş kamerasını
barındırıyor. Deri direksiyon simidi
üzerinde yer alan kısa yol tuşları
kolay ve anlaşılır nitelikte. Isıtmalı deri
koltuk ve direksiyon simidi Elite Plus
donanımında standart olarak sunulmuş.
Dijital ayarlanabilir koltuklarla uygun
sürüş pozisyonuna ulaşmak mümkün.
Yalıtım konusunda da standartların bir
tık üzerinde olan Tucson, bolca saklama
gözüne de yer vermiş. Arka kısımda ise
baş ve diz mesafesi son derece ferah,
özellikle açılabilir cam tavan sayesinde
daha ferah bir yolculuk kaçınılmaz. Tucson
488 litrelik bagaj hacmi sunuyor.
Zengin donanım
Hyundai Tucson’da 1.6 litrelik benzinli
ünite turbo desteğiyle sunuluyor.
5500d/d’dan itibaren 177 beygirlik
güç sunan araç, maksimum torkunu
1500d/d’da 265 Nm olarak vermeye
başlıyor. 7 ileri DCT adı verilen çift
kavramalı şanzıman 4x4 çekiş sistemini
de sunuyor. Sadece 2 litrelik dizel ve 1.6
litrelik DCT şanzıman seçeneğin sunulan
4 tekerden çekiş sistemi baz model de
4x2 versiyonuyla satılıyor. Otomobilin
ağırlığı 1609 kilogram, 0’dan 100 kilometre
hıza 9.1 saniyede ulaşıyor. Maksimum
201 kilometre hıza ulaşan Tucson,
performansını sert gaz tepkilerinde daha
çok fark ettiriyor. Tucson, fabrika verisi
olarak 100 kilometrede ortalama 7.3
litrelik bir tüketim değeri sunuyor. Bizim
farklı yol koşullarından sürüşümüz boyunca
araç, yol bilgisayarına 9 litrelik bir tüketim
değeri yansıttı. Tatlı sert süspansiyon
sistemi avantajlı bir yol tutuş sağlıyor.
Test misafirimiz olan Hyundai Tucson
Elite Plus’ta yokuş iniş desteği, otomatik
acil fren sistemi, şeritte kalma yardımcısı,
kör nokta uyarı sistemi, elektrikli sürücü
koltuğu, deri döşeme, ısıtmalı direksiyon
simidi ve koltuklar (4 adet), 8 inç
dokunmatik ekran, Bi-LED ön farlar, 19
inç alaşım jantlar, akıllı park asistanı, geri
görüş kamerası gibi üst düzey donanımlar
sunuluyor.