TEST
15 - 30 EYLÜL 2015
18
FIESTA’YA SPORTİF DOKUNUŞLAR
Ford’un küçük sınıf temsilcisi Fiesta’nın makyajlandıktan sonra 4 benzinli ve 1 dizel motoru ile rekabete kaldığı
yerden devam etti. Artık daha sportif bir Fiesta’ya sahip olmak isteyenler için tek kapı seçeneği Red ve Black
seçenekleriyle sunuluyor
F
ord’un küçük sınıf temsilcisi
Fiesta, uzun yıllardır markayı
küçük sınıfta başarıyla temsil
etti. Ağır bir makyajın ardından
Fiesta, yenilenirken teknolojik anlamda
da birçok yeniliği üzerine koydu. Fiesta
Red ve Black modelleri, 17” alüminyum
alaşım jantlar ve benzersiz gövde rengi
kombinasyonlarıyla anında fark edilerek
rakiplerinden bir adım öne çıkıyor.
İç bölmede ise ustalıkla hazırlanan
ve dikkatleri üzerine çeken tasarım,
eğlenceli ve dinamik sürüş keyfi sağlayan
1 litrelik ünite, 140 beygir gücünde.
EcoBoost motorun performansıyla bir
arada sunulan Fiesta Red ile ilgi odağı
olmamak mümkün değil. Makyaj sonrası
Fiesta’nın ön görünümü oldukça farklı bir
hale geldi. Red donanımıyla birlikte daha
sportif bir görünüm alan ön yüz, diğer
Fiesta modellerinden kendini ayırıyor.
Otomobilin yenilenen ön tamponu yine
asık suratlı bir havalandırma ızgarasına
sahip. Yeni nesil farlar led gündüz farları
atletik görünümü desteklemiş. Yan kısımda
farların ve tamponun değişikliği yan
görünümü etkiliyor. Siyah ve kırmızı rengin
kombinasyonu Yeni Fiesta Red’e ayrı
bir görünüm sunmuş. Arka kısımda yine
ufak tefek değişiklikler var. Stop gurubu
modernize edilmiş ve oldukça şık duruyor
Karartılmış arka camın hemen üst kısmında
yer alan büyük rüzgarlık, arka kısmı
toparlamış. Pek fazla değişime uğramayan
arka tasarım, kaliteli bir görünüm sunuyor.
Kırmızı dikişler
Fiesta’nın iç kısmını ergonomik olarak
beğenmek mümkün değil. Orta konsol
oldukça rahat ulaşılıyor ve butonlara
alışmak çok uzun sürmüyor. Klima
butonları da oldukça pratik. Direksiyon
simidindeki butonlar işlevsel ve pratik
sürüş konforunu artırıyor. Sürücü
kapısındaki butonlarda oldukça pratik.
Tamamen sportif bir yapıyla elden
geçirilen iç hacim kırmızı dikişlerle etkinliği
arttırılmış. Koltuk yapısı Fiesta’nın benim
beğendiğim yapıda ve vücudu sarıyor.
Arka koltuk konforu da tek kapılı bir
araca göre yeterli. Test otomobilimiz
Ford Fiseta Red 1.0 Ecobost, yeni nesil
benzinli motora sahip. 1 litre hacmindeki
bu motor maksimum 140 beygir güç
üretiyor. Motorun maksimum torku ise
210 Nm. Yeni nesil motor performansıyla
da beğenimizi kazanıyor. Otomobilin
şehiriçi yakıt tüketimi 5.6 lt/100 km,
şehirdışı yakıt tüketimi 3.9 l