9
HABER
15 - 28 ŞUBAT 2015
Yeni Ford Fiesta Red ve Black Türkiye’de
Üç kez Uluslararası Yılın Motoru ödülüne layık görülen 1.0-Litre EcoBoost motorun yeni 140 PS’lik
versiyonları ile donatılan,kırmızı ve siyah çift gövde renkli Fiesta Red ve Blackversiyonları58.500 TL’den
başlayan fiyatlarla Türkiye pazarındaki yerini alıyor.
F
ord’un ödüllü 1.0 litrelik
EcoBoost motoruna sahip Fiesta
modelleri, yeni 140 PS’lik Red
ve Black versiyonlarında, litre
başına üretilen güç ile Bugatti Veyron
veya Ferrari 458 Speciale gibi süperspor
otomobilleri geride bırakıyor.2012, 2013
ve 2014 yıllarında Uluslararası Yılın Motoru
ödülüne layık görülen 1.0-litre EcoBoost’un
kalibrasyonu revize edilerek daha fazla
güç elde edilirken, bu motor ile bundan
sadece 10 yıl önce spor Ford Fiesta S’e
güç sağlayan 1.6-litre 100 PS motorun litre
başına sağladığı gücün iki katı sunuluyor.
Bununla birlikte yakıt verimliliği ve CO2
emisyonlarını da üçte birden fazla bir
oranla iyileştirerek Fiesta Red ve Black
modellerinde 4.5 lt/100 km ve 104 g/km
CO2* değerlerine ulaşılmasısağlanıyor.
Formula 1 motorları ile
yarışan teknik altyapı
Ford 1.0-litre EcoBoost motorunda, eşi
benzeri görülmemiş bir performans ve
verimlilik birlikteliğine ulaşılması için turbo
besleme, İkiz-bağımsız Değişken Kam
Zamanlama (Ti-VCT) ve yüksek basınçlı
direkt enjeksiyon teknolojileri kullanıldı.
Motorun kompakt, düşük ataletli turbo
beslemesi 248,000 d/d’ye kadar dönüyor.
Turbo besleme takviye kontrolü, Ti-VCT,
intercooler (ara soğutucu), gaz kontrolü
ve ateşleme zamanlaması gibi özelliklerin
yeniden kalibre edilmesiyle, maksimum
güç 125 PS’den 140 PS’ye, 180 Nm’lik
maksimum tork ise 1400 d/d’den 5000
d/d’ye imkanlı kılındı. Bu sayede yeni
Fiesta Red ve Black modelleri 0-100 km/s
hızlanmalarını 9.0 saniyede tamamlıyor ve
201 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyorlar.
Bu değer, saniyede 4000 d/d’den fazla
ve 2014 Formula 1 araç motorlarına güç
sağlayan turbo beslemelerin d/d’sinin
neredeyse iki katı kadar. Sağladığı 2.6
bar (38 psi) takviye basıncı da, Ford
Fiesta’nın lastiklerini şişirmeye yetecek olan
miktardan bir hayli fazla.
Yeni Opel Corsa OPC: Beşinci Nesil Atlet
Opel’in yeni üyesi Corsa OPC, dört metre uzunluğu, 1.6 litre 207 beygir güç ve 245 Nm tork üreten
turbo motoru, 230 km/s maksimum hızı, çevik kullanımı ve görünümü ile dikkat çekiyor. 0’dan 100
km’ye 6,8 saniye çıkan Corsa OPC, mart ayındaki Cenevre Motor Show’da dünya prömiyerini yapacak.
O
pel CEO’su Dr. Karl-Thomas Neumann,
Dudenhofen’da bulunan Opel Test Merkezinde
Corsa OPC’yi test etti. “Nürburgring Pisti’ne
ithafen koltuklarında Nürburgring haritası
işli olan 207 beygirlik otomobil tam bir spor otomobil
olduğunu, yalnız hızıyla değil tasarımıyla da gösteriyor.
Diğer tüm OPC’lerde de olan Recaro Spor koltuklar,
daha motoru çalıştırmadan, rallideymiş hissi veriyor.
Ürün yelpazemizin dinamik oyuncuları olan OPC’lerimiz
markamızın sportif geleneğinin, Alman mühendisliğinin en
güzel örneği. Yeni Corsa OPC, mühendislerimizin küçük
spor otomobil segmentinde çıtayı nasıl yükselttiklerini
etkileyici şekilde kanıtlıyor” dedi.
Kaputun altında bulunan 1.6 litre 152 kW/207 beygirlik
turbo benzinli motor 245 Nm tork üretiyor. 1.6 litrelik
motor 1.900 ve 5.800 devir/dakika arasında overboost
işlevselliği sayesinde gerektiğinde ilave 35 Nm güç
üretebiliyor ve bu gücü yola 6-ileri manuel şanzıman
üzerinden aktarıyor. 5. Nesil Corsa OPC 230 km/s hıza
ulaşıyor ve 0’dan 100 km’ye çıkması 6.8 saniye alıyor.
Beşinci viteste 80 ila 120 km/saat hızına 6,6 saniyede alıyor.
Yeni Corsa sağladığı performansı yalnızca 7.7 litre /100 km
yakıt tüketimi ve 174g/km CO2 salımıyla elde ediyor.
Yeni OPC, ışık mavisi renginin dışında yeni geniş hava
girişlerine sahip yeni ön tasarımı ile dikkat çekiyor. Farların
alt kısmında yer alan alüminyum çerçeveler, büyük kardeşi
Astra OPC’ye görsel olarak benziyor. Corsa OPC’ye ilave
sportif ve atletik hava k