7
HABER
15 - 28 ŞUBAT 2015
Yepyeni Mazda CX-3 Avrupa lansmanını yapıyor
Mazda, Mart ayının başında 85. Cenevre Motor Show’da modellerini sergilemek üzere yoğun bir
tempoda çalışıyor.
M
azda’nın ilk küçük SUV’si Mazda CX-3’ün
Avrupa prömiyeri etkinliğin odak noktasını
oluşturuyor. Dört çekişli ve önden çekişli
olarak sunulan aracın KODO tasarımı ile
SKYACTIV Teknolojisinin alışılmışa meydan okuyan
performans ve yakıt verimi kombinasyonu, aracın yaz
başında Avrupa’da satışa çıktığında ortalığı kasıp kavurması
için bir araya getirildi.
Uzun süredir beklenen dördüncü nesil Mazda MX-5
herkes için bir şey sunuyor. İlk olarak Eylül ayında tanıtımı
yapılan Yepyeni MX-5’in özellikleri, yeni gövde tasarımı
ve SKYACTIV motorlarıyla kalpleri fethedecek. Bu hafif
tasarımın kökenleri, 25 yıl önce çıkan orijinal modele
dayanıyor ve güz aylarında piyasayı alt üst edecek.
Yeni Mazda2, baş üstü gösterge ekranı dahil olmak üzere
çok çeşitli ekipmanlarıyla B segmentinde çıtayı yükseltiyor.
Yeni süpermini daha şimdiden 2014-15 yılı Japonya Yılın
Otomobili ödülünü ve Avrupa Altın Direksiyon ödülünü
kazandı bile.
Bu modeller de MZD Connect, Mazda’nın güvenli ve
kullanımı kolay akıllı telefon bağlantı sistemi ve şirketin
teknoloji harikası i-ACTIVSENSE aktif güvenlik teknolojisi
bulunuyor. Araçlar, 3-4 Martta basına ve 5-15 Martta ise
herkese açık olarak Cenevre Motor Show’daki 5150 (salon
5) nolu stantta sergilenecek.
Continental’den Elektrikli Otomobiller İçin
Düşük Yuvarlanma Direncine Sahip Lastikler
Continental elektrikli ve hibrit motorlara sahip otomobiller için iki yeni Conti.eContact modelini piyasaya sürüyor.
Yeni geliştirilen Conti.eContact lastikleri yaklaşık yüzde 30 oranında düşük yuvarlanma direncine sahip.
D
ünyanın en büyük lastik tedarikçisi Continental,
Conti.eContact’in portföyüne elektrikli ve hibrit
motorlara sahip otomobiller için iki yeni model
daha ekliyor. Geliştirilerek farklılaştırılan Conti.
eContact, geleneksel lastiklere kıyasla yüzde 30 oranında
düşük yuvarlanma direnci sunuyor.
Düşük yuvarlanma direncine hizmet eden teknolojiyi
Hannover’daki Ar-Ge merkezinde geliştiren Continental,
lastiğin üretimi sırasında tercih edilen “uzun ve dar”
konseptini sahipleniyor. Yani Conti.eContact, geleneksel
lastiklere kıyasla daha geniş bir çapa sahipken, taban alanları
daha dar üretiliyor. Lastiğin hem üretici hem de kullanıcıya
sağlayacağı tasarrufun artırılması için tüm bileşenleri ayrı
ayrı test ediliyor.
Hibrit araçlar için geliştirilen 17 ve 18 inç ebat
alternatiflerine sahip ve yüzde 20’ye varan oranda düşük
yuvarlanma direnci sunan Conti.eContact modeli, aynı
zamanda performans araçları ve SUV’lar için de tercih
edilebiliyor. Elektrikli otomobil üreticilerinin tüketicilere
sunduğu, menzilde yaklaşık yüzde 6 oranında artış sağlayan
yeni modeller hem işletme maliyetlerini düşürüyor hem de
çevrenin korunmasına katkı sağlıyor.