TEST
Ford Courier
1 - 15 OCAK 2015
22
Çok amaçlı Ford Courier
Ford Courier, geniş ve kullanışlı iç mekanı ile bir MPV’yi aratmazken geniş bagajın ile de ticari kullanıma izin
veriyor. 95 HP gücündeki 1.6 lt dizel motora sahip test aracımızla keyifli anlar yaşadık.
F
ord, ticari araç konusunda Türkiye’de kendini
oldukça ileri taşıdı. Daha sonra hafif ticari
segmentinde de Connect modeli ile var olan Ford,
Courier modeli ile yepyeni bir pencere açtı. Camlı
ve Van seçenekleri bulunan Courier’ın Van versiyonda üç,
Camlı versiyon da ise 4 farklı donanım seçeneği sunuluyor.
Courier’ı 1.5 TDCI 75 HP ve 1.6 TDCI 95 HP güç
seçenekleriyle satın alınabiliyor.
Vites arkasında ki bardaklıklar ve kapı iç ceplerindeki
alanlar ise büyük. Alışkanlık gerektiren bir başka detay ise
kapı iç kollarının bulunduğu yer. Yukarıda konumlandırılan
bu detay sebebi ile araca ilk binenler kapıyı nereden
kapatacaklarını bulamayabiliyorlar. Derinlik ve yükseklik
ayarlı direksiyonun yanı sıra koltuk ayarları sayesinde
ideal sürüş pozisyonuna erişim kolay gerçekleşiyor. Arka
koltuklardaki portatif masalar ise hayatı kolaylaştırıyor.
Ford Courier, ailedeki B-MAX modeliyle büyük benzerlik
taşıyor. Izgara ve far grubu bu iddiayı destekleyen detaylar.
Dinamizm ruhu kaput üzerindeki keskin hatlar ile işlenmek
istenmiş. Yan bölümde alaşımlı jantlar Courier’in sportif
duruşunu yansıtırken, hafifçe şişirilmiş çamurluklarla
heybetli bir görünüm sağlanmak istenmiş. Karartılmış arka
farlar modele farklı bir hava katmış. Çift sürgülü açılır kapı
ise araca biniş ve inişlerde büyük avantaj sağlamış. Arka
bölümde stoplar dikey yerleştirilmiş. Bu sayede yükleme
alanı geniş tutulurken sade bir tasarım dili de bu bölüme
yansıtılmış. Ford Courier, 4157 mm uzunluğa, 1976 mm
genişliğe ve 1726 mm yüksekliğe sahip.
Model arka bölümde 708 litrelik bir alanı size sunuyor.
Bu bölümdeki pandizot bagaj alanını kullanışlı bir hale
getirilebiliyor. Ayrıca pandizotu kullanmak istemezseniz
onu arka koltuklara paralel bir şekilde gizleyebiliyorsunuz.
Modelde Ford ailesinin pek çok modelinden tanıdığımız
1.6 litre TDCI motor bulunuyor. 3800 d/d’de 95 HP
güç değeri üreten bu motor, 1750 d/d’de ise 215 Nm
torka sahip Uzun oranlı 5 ileri şanzıman daima ekonomik
sürüşler vaat ediyor.
Ford Courier’in içerisinde farklı bir tasarım dili aramayın.
Güncel Fiesta modeliyle aynı olan iç mekan sert
malzemelerle tasarlanmasına rağmen kaliteli görünüyor.
Gösterge paneli basit ve okunaklı. Burada dikkat çeken
bir ayrıntı ise gösterge panelinin ortasındaki dijital ekranın
artık boy ut olarak yetersiz kalıyor olması. Ön konsolun
orta bölümünde müzik sistemi oldukça geniş bir yer
kaplıyor. Bolca tuş barındıran bu sistem için alışma
evresi şart. Hemen üzerinde sunulan ekran ise gösterge
panelindeki gibi artık boyut olarak yetersiz. Vites önünde
küçük eşya gözü olarak sınırlı bir alan sunulmuş.
Ford Courier yumuşağa dönük süspansiyona sahip. Bu
sistem asfalt üzerinden gelen birçok darbeyi başarılı bir
şekilde emiyor. Kabin asfalt ve motor sesi almazken,
özellikle arka kapı fitillerinden rahatsız edici rüzgar sesi
eksik olmuyor.