TEST
1 - 15 OCAK 2015
Dacia Lodgy
18
EKONOMİK AİLELER İÇİN
Ülkemizde her geçen gün minivan pazarı yeni araçların eklenmesiyle büyümeye devam ediyor. Bu
büyümenin en genç oyuncularından olan Dacia Lodgy ile adından oldukça söz ettiriyor. Özellikle cimri motor
seçenekleri ve yüksek sürüş özelliklerini bir arada tutabilen markalar bu pazardan büyük bir pay aldı
D
park sensörü için 2 bin 800 liralık fark ödemek gerekiyor.
7 koltuklu versiyon içinse ayrıca 2 bin 700 lira yeterli.
acia, daha önce sunduğu modeller ile
başarılı sonuçlara ulaştı. Artık gözünü MPV
segmentinede diken marka Lodgy ile büyük
bir pay aldı. Sadece 1.5 litrelik dizel motor
seçeneğiyle sunulan modelin 5 ve 7 kişilik seçenekleri
mevcut. Dacia Lodgy’e tasarım açısından baktığımızda
geniş ızgarası ve büyük Dacia logosuyla dikkat çekiyor.
Sportif çizgilerden uzak duran model, yuvarlak hatlara
daha fazla yer vermiş. Daha çok aile kavramına yönelen
Lodgy’nin yan tasarımı kısmında siyah mat plastik malzeme
kullanılmış. Büyük kapı ve camlar ferah bir iç hacmin
habercisi gibi. Arka kısımda yan profillere taşan far bloğu
ve büyük bagaj kapağı, yüklemelerde kolaylık sağlıyor.
Boyutlarıyla da tüketicinin beğenisini kazanan modelin
uzunluğu 4.49 metre, genişliği 1.75 metre, yerden
yüksekliği ise 1.66 metre. 2.81 metrelik dingil mesafesi
araç iç hacmin genişliği konusunda ufak ipuçları veriyor.
Misafirimizin iç mekanına baktığımızda çift renkli ön
konsolu ve 7 inçlik LCD ekran ile bizi karşılıyor. Ön
konsoldaki minik krom detaylar araca şık bir görünüm
katmış fakat kullanılan sert malzeme kaliteyi üst çıtalara
çıkaramamış. İç mekanda dikkatimizi çeken bir diğer özellik
ise cam açma butonları oldu. Daha önce orta konsolda
yer verilen bu butonlar kapı kolları üzerine taşınmış. Bolca
eşya gözüne yer verilen kokpitte, gizli bölmelere de yer
verilmiş. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş camlarıyla
ferah bir alan sunabilen Lodgy, geniş aileler için iyi bir
seçenekmiş gibi duruyor. Arka koltuklarda baş ve diz
Rakiplerinden belirgin şekilde uygun olan bu fiyata ABS,
ASR, ESP, çift hava yastığı, klima, yol bilgisayarı ve 7 inçlik
renkli dokunmatik ekran standart olarak sunuluyor. Dacia
Lodgy’de orta sertlikte süspansiyonlara yer verilmiş.
Darbeleri emmekte zorlansa da yoluculuk esnasında
konfor çıtasını yükseltmiş. Dizel motorun sesini başarılı bir
şekilde izole eden marka, önden kayma eğilimi gösterse
de standart olarak sunulan ESP sistemi buna izin vermiyor.
mesafesi yeterli. Aynı zamanda bir ticari araç havası veren
Lodgy, ufak esnafında işlerini çözüyor. Bir çok alanda
kullanılan modeli ticari olarak kullanmak isteyenler K
belgesi avantajından yararlanıyor. Sayfalarımıza konuk olan
Lodgy’de 5 kişilik bir yaşam alanı sunuluyor. Aracın bagaj
hacmi 827 litre iken koltukları yattığında bu hacim 2 bin
617 litreye kadar çıkıyor ve buda sınıfının en iyilerinden.
Sadece Laureate isimli donanımla satılan aracın fiyatı 48
bin 850 lira olarak belirlenmiş. Test aracımızda yer alan
Dacia Media navnavigasyon, multimedya sistemi ve arka
Dacia Lodgy’nin kalbinde Renault Grubu’nun bir çok
çözüm ortağına sunduğu başarılı 1.5 litrelik dizel motor
yer alıyor. Bu motor 3750d/d’dan itibaren 90 beygir güç
üretiyor ve maksimum torkuda 1750d/d’dan itibaren
200 Nm torka sahip. 5 ileri manuel şanzımanla sunulan
araç 0’dan 100 kilometre hıza 12.4 saniyede ulaşıyor.
Maksimum 169 kilometre hıza ulaşan araç, çekiş
konusunda bir eksiklik hissettirmiyor. Yakıt konusunda
da oldukça cimri olan Dacia Lodgy, fabrika verisi olarak
100 kilometre ortalama 4.2 litre tüketim gerçekleştiriyor.
Bizim sürüşümüz boyunca yol bilgisayarımıza 5.5
litrelik bir tüketim yansıdı. Trafiğin daha sakin olduğu
anlarda bu tüketim 5 litreye kadar düşmesi mümkün.
Performans konusunda başarılı olan motor tüketimiyle de
ekonomikliğini kanıtladı. Orta sınıfta aile otomobili almak
isteyenler için Dacia Lodgy iyi bir seçenek olabilir.