TEST
1 - 15 NİSAN 2015
Peugeot 5008
32
Hafif makyaj
Peugeot 5008, geniş ailelerin tercihleri arasında. Kompakt MPV sınıfında Fransız hükümdarlığı rekabete
dönüştü. Her markanın birkaç oyuncusu bu sınıfı forse ediyor. Rekabetten payına düşeni almak isteyen
5008, ilk olarak 2009 yılında piyasaya çıktı. Geçtiğimiz yıl makyajdan geçen 5008, görünüm olarak
daha şık bir hal aldı.
5
Peugeot 5008’de markanın pek çok
modelinde kullanılan değişken geometrili
turboya sahip son nesil 1.6 litre dizel
motor görev yapıyordu. Bu motor
3600 d/d’de 115 HP güç, 1750 d/d’de
ise 270 Nm tork üretiyor. Araçtaki
en büyük yenilikse ETG6 ismi verilen
yeni nesil otomatikleştirilmiş şanzıman.
Fabrika verilerine göre aracın 0-100 km/s
hızlanması 13.3 saniye.
008’in makyajı özellikle ön
bölümde yoğu olarak kendini
gösteriyor. Eski büyük farlar
yerine markanın son jenerasyon
modellerinde de kullanılan daha ince far
grubu tercih edilmiş. Radyatör ızgarası
da yeni Peugeot modellerinden 5008’e
aktarılmış. Bu bölümün en üstünde ince
bir kromaj içinde marka ismi yer alıyor.
Arka ve yan bölümde belirgin bir değişim
yok. Sadece makyajla birlikte krom kaplı
tavan rayları eklenmiş. Peugeot 5008;
4529 mm uzunluğa, 1837 mm genişliğe,
1639 mm yüksekliğe sahip.
5008’in dışına yapılan makyaj, kokpitte
açılıp kapanabilen büyük bir ekranla
karşımıza çıkıyor. Bu ekrandan aracın
sürüş bilgilerinin yanı sıra navigasyon
sisteminin de verilerini görmek mümkün.
Orta konsolda müzik sistemi yenilenirken
bu sistemin üst kışında açık bir göz
yaratılmış. Gösterge tablosunda bir
değişim yok. İç mekan kalitesi genel
anlamda başarılı. Segment rakipleriyle
kolaylıkla bol ölçüşebilecek düzeyde.
5008, 7 kişilik bir araç. İstenildiğinde bagaj
zemininden 2 adet koltuk çıkarılabiliyor.
Bu koltuklar kapalıyken bagaj hacmi
823 litre. Test aracımız opsiyonel olarak
satılan video paketine sahipti. Bu paket
ile ön koltukların kafalıklarında ekran
sunuluyor. Bu ekran özel bir deri kılıfla
kapatılabildiğinden güvenlik açısından da
risk azaltılıyor.