TEST
1 - 15 MAYIS 2015
Peugeot 2008
16
YENİ BİR TARZ PEŞİNDE
Peugeot 2008 modeli ile B segmentinde yepyeni bir otomobil tarzı yakaladı. Geçtiğimiz yıllarda pazara
sunulan model, model atağını 2008 ile MPV sınıfında yakalamayı hedefliyor
Y
eni Peugeot 2008, 1.2 litrel VTi 82 beygir, 1.6
litre HDi 92 beygir ve 1.6 litre VTi 120 beygir
olmak üzere 3 motor seçeneği, manüel ve
otomatik versiyonlar ile sunuluyor. Peugeot
kullanımı kolay, heyecan veren ve benzersiz bir sürüş
deneyimi sunan ilk kompakt şehir SUV modeli ile birçok
yeniliği hayata geçiriyor. Güçlü tasarım tercihi, pratiklik,
hacim ve sürüş deneyimine öncelik veren özgün kimliğini
dışa vuruyor. Üst ızgara krom ayrıntılarla süslenerek
sunulmuş. Alt bölümde ise sis farları kenarlarında ve
tampon altındaki ayrıca bölümünde de krom detaylara yer
verilmiş. İnce ve geriye uzatılmış farlar otomobile agresif
bakışlar kazandırmış. Kaput üzerindeki keskin hatlarda
bu bakışları desteklemiş. Şişkin çamurluklar ve gövdeden
farklı yan kapı alt çıtaları otomobilin arazi karakterine
atıfta bulundurmuş. Tavan rayları da otomobilin güçlü
görünmesine katkı sağlamış. Siyah renkli tamponlar ve
marşpiyeler, ön ve arka kızaklar ve paslanmaz çelikten
yan çıtalarla tamamlanarak kaportayı koruyorlar. 2008’in
ön yüzü markanın tasarım kodlarını benimsiyor. Her türlü
fazlalıktan arındırılmış ve birbirlerine en yakın şekilde
birleştirilmiş bölümlerden oluşuyor. Özenle işlenen kaput
2008’in koruyucu kasasının sağlamlık ve hafiflik özelliğini
vurguluyor.
Bol eşya gözü
Aracın iç mekanına girdiğimizde malzeme kalitesi
konusunda oldukça başarılı. Orta konsolda 7 inç ekran
oldukça kullanışlı. Yol bilgisayarı ve otomobille ilgili birçok
özelliğe bu ekrandan ulaşmanız mümkün. Ekranın hemen
altında klima sistemi sunulmuş. Piyano siyahı detayla şık
görünen bu sistemin çalışma performansı ise başarılı. Kapı
iç cepleri ve vites önünde sunulan alanlar küçük eşya gözü
beklentinizi karşılıyor.
Model rakiplerine
nazaran daha mütevazı
tasarıma sahip. Çok
dikkatli bakmadan bile
208 modelinin daha
uzun ve daha yüksek
versiyonu olarak da
nitelendirebiliriz. 2008,
diz mesafesi konusunda
da oldukça başarılı. 350
litrelik bagaj hacmi,
rakiplerinin gerisinde
ancak tatminkar olmuş.
Maksimum 181
km hız
PSA grubunun başarısını
ispatlamış olan ve hatta
bir çok markada da yer
alan 1.6 litrelik dizel
motoru 2008’de de
sunulmuş. 4000d/d’de
92 beygir güç ve
1750d/d’de ise 230
Nm tork değeri üreten bu ünite 5 ileri manüel şanzımanla
kombine edilmiş. 0’dan 100 kilometre hıza 11.5 saniyede
tamamlıyor. Maksimum 181 kilometre hıza ulaşan
misafirimiz alt devirlerde iyi tepki veriyor. Peugeot 2008
fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 4 litre olarak
yansımış. Bizim kullanımız boyunca araç 100 kilometrede
ortalamada 5 litre seviyelerini geçmedi. Üst devirlerde ise
dizel olduğunu hatırlatan bu ünite ile sakin kullanımlarda
ve yolun boş olduğu zamanlarda bu tüketim 4 litreyi
yakalaması mümkün. Peugeot 2008’in kampanyalı anahtar
teslim satış fiyatı ise 58 bin 375 lira.