18
HABER
1 - 15 EKİM 2015
GELECEĞİN TEMASI FRANKFURT’TA
Mercedes-Benz, bu yıl “Otomobilin Geleceği” temasıyla katıldığı IAA Frankfurt Otomobil Fuarı’na özel
tasarladığı konsept aracı “Concept IAA” ile büyük beğeni topladı
O
tomobil severler tarafından
merakla beklenen S-Serisi
Cabrio ve C-Serisi Coupé
modelleri de IAA Frankfurt
Otomobil Fuarı’nda ilk kez dünyaya
tanıtıldı. Yeni smart cabrio’nun dünya
prömiyerini de 66. IAA Frankfurt
Otomobil Fuarı’nda gerçekleştiren
Mercedes-Benz, görkemli standı ve
yaşattığı zaman ötesi deneyim ile fuarın
yıldızı konumunda. Mercedes-Benz, 66.
IAA Frankfurt Otomobil Fuarı’ndaki 9.000
metrekarelik standında “Otomobilin
Geleceği” teması ile 70’in üzerinde
modelini, duygusal ve geleceğin sırlarını
paylaştığı bir deneyim sunarak sergilendi.
Geleceğin teknolojileri kullanılarak
görkemli bir sunum ile tanıtılan “Concept
IAA (Concept Intelligent Aerodynamic
Automobile)” modeli, dört kapılı coupé
görünümündeki iddialı tasarımı ve 0.19
olan Cd değeri ile bir aerodinamik
şampiyonu olarak Mercedes-Benz standı
ve IAA Frankfurt Otomobil Fuarı’nın en
ilgi çekici modelleri arasında yerini aldı.
Çekici tasarımı ve gelişmiş teknolojisi ile
Mercedes-Benz’in yepyeni SUV modeli
GLC, 2008 yılından bu yana tüm dünyada
650.000 adetten fazla satılan GLK
modelinin yerini aldı.
İKİ DÜNYA PRÖMİYERİ GERÇEKLEŞTİRDİ
Porsche Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda, efsanevi modeli 911’in yeni neslini ve markanın
bugüne kadar geliştirdiği ilk 4 kapılı tam elektrikli konseptini tanıttı
M
ission E, ilk bakışta benzersiz
Porsche tasarım diliyle fark
ediliyor. Markanın tamamen
elektrikli ilk 4 koltuklu ve
4 kapılı konsepti olan otomobil, 600 HP
güç üretiyor. Sadece 15 dakika sürede
yüzde 80 oranında şarj olan Mission
E, 500 kilometre menzile sahip. 0’dan
saatte 100 kilometre hıza sadece 3,5
saniyede ulaşabilen Mission E, benzersiz
teknolojisiyle de öne çıkıyor. Otomobilin
birçok sistemi, göz ve yüz hareketleri ile
kontrol edilebiliyor. Porsche’nin efsane
modelleri arasında yer alan ve dünyanın
en çok satan spor otomobilleri arasında
bulunan 911 Carrera, ilk kez sunulan
arka akstan yönlendirme seçeneği
sürüş dinamiklerinin menzilini çok daha
genişletiyor. Nürburgring’deki North
Loop’ta (Kuzey Parkuru) 911’in en hızlı
tur zamanı daha önceki derecenin tam 10
saniye altına, yani 7 dakika 30 saniyeye indi.
Çift turbolu tamamen yeni nesil motor,
911 Carrera’da duygusal sürüş keyfini daha
da yoğun bir deneyime yükseltiyor: 911
Carrera’nın arkasında 370 hp’likbir güç
yer alırken, 911 Carrera S’in motoru ise
şimdi 420 hp’lik etkileyici bir güç sunuyor.
Bu, her iki modelde de 20 hp’lik bir güç
artışını ifade ediyor. Motorların ikisi de 3 lt
hacme sahip. 911 Carrera S’in bu etkileyici
motor gücü geliştirilmiş kompresörlü turbo
şarjı, özel egzoz sistemi ve ayarlanmış
motor yönetiminden kaynaklanıyor. Yeni
ve geliştirilmiş destek sistemleri ile 911
Carrera özel tercihlere bağlı olarak artık
daha iyi bir biçimde kişiselleştirilebiliyor:
opsiyonel olarak sunulan otomatik hız
sabitleme sistemi, önceden ayarlanmış hız
geçildiğinde, örneğin yokuş aşağı giderken,
yumuşak bir şekilde fren yapabiliyor.
Artık Adaptif Hız Sabitleme Sistemi ACC
(opsiyonel) PDK şanzıman ile bağlantılı
olarak motoru şanzımandan ayırma
(coasting) fonksiyonuna sahip. Sıkışık
trafikte ilerlerken debriyajlar devreden
çıkıyor, dolayısıyla motor şanzımandan
ayrılarak güç harcamadan yakıt tasarrufu
sağlanıyor. Yine tercihe bağlı olarak sunulan
şerit değiştirme desteği, radar ile arkadaki
trafiği görüntülüyor ve ayna üçgeninde
bulunan sol ve sağ LED lambaları
kullanarak sürücüyü kör noktadan yaklaşan
araçlar ile ilgili olarak uyarıyor. Bunların
yanı sıra, standart bir özellik olan çarpma
sonrası fren sistemi ile Porsche spor
otomobillerin aktif güvenliğini artırıyor.