G310 R
500 cc altında ilk BMW Roadster modeli
olan G310 R, hem şehir içi hem de kırsal
yollarda dinamik performans ve konfor sağ-
lamak amacı ile üretilmiş olan son derece
pratik bir araç olarak dikkat çekiyor. Tasarı-
mında S1000R’ını özelliklerini fark edebile-
ceğiniz dinamizm ön plana çıkarken, üstten
çift eksantrikli 313 cc’lik motor 9,500 dev /
dak. da 34 bg güç ve 7,500 dev / dak. da
28 Nm tork üretiyor. Standart olarak sunulan
ABS fren sistemi ve 785 mm.lik sele yüksek-
liği ile her türlü sürücü sınıfına hitap edebile-
cek özellikte.
S 1000 RR, S 1000 R, S 1000 XR
BMW’nin bu performans üçlüsünün motorları-
nın EU4 emisyona uyumlu hale getirilirken, bir
takım önemli yeniliklerde yapılmış.
S 1000 RR’da opsiyonel donanım “Pro Sürüş
modları”nın yeni bir öğesi olarak ABS Pro’nun
yanı sıra, Dinamik Çekiş kontrolü (DTC) stan-
dart hale getirilmiş. Bu model artık standart
olarak yolcu sele kapağı ile birlikte tek seleli
bir model olarak sunuluyor.
S 1000 R’ın motor gücü 5 bg ilave ile (11.000
dev / dk.da) 165 bg gücüne çıkartılırken, 2
kg hafiflemiş. HP titanyum susturucu standart
olurken, yeni titreşimsiz gidonlar ve daha hafif
bir şasi yapısı kullanılmış. ABS PRO ve HP
Shift Assistant Pro’de opsiyonel olarak alına-
bilmekte.
S 1000 XR modelinde de motor gücü 5 bg
ilave ile (11.000 dev / dk.da) 165 bg gücüne
çıkartılırken, 10 kg.lık yük kapasitesi artışı sağ-
lanarak maksimum izin verilen ağırlık 444 kg’a
çıkartılmış. Daha fazla konfor için optimize
edilmiş titreşimsiz gidonlar kullanılmış.
S 1000 RR’da opsiyonel
donanım “Pro Sürüş
modları”nın yeni bir
öğesi olarak ABS
Pro’nun yanı sıra,
Dinamik Çekiş kontrolü
(DTC) standart hale
getirilmiş.
7