otomobilnews
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Performans
Yeni Kona’da iki motor seçeneği
mevcut. Bunlardan ilki 1.0lt’lik
120ps olan motoru, i20 Active’de
test etme şansını yakalamıştık. Bu
motor opsiyonunda sadece önden
çekiş ve manuel şanzıman mevcut.
Diğeri motor seçeneği ise, Kona’nın
bir beden büyüğü olan Tucson’dan
gelmiş. 177ps güce sahip olan 1.6lt
T-GDI motor, 7 ileri DCT şanzıman ve
4x4 özellği ile sunuluyor. Test aracımız
da bu motor seçeneğine sahip. Bu
boyutlarda bir otomobil için oldukça
iddalı olan 177ps sayesinde Kona,
0’dan 100km/s hıza 7,2 saniyede
çıkarken, maksimum 205km/saat
hıza çıkabiliyor. 4X4 sistemi ise,
alışık olduğumuz, normal kullanımda
önden çekişli, tutunmanın azaldığı
durumlarda arka aksa tork iletebilen
bir sisteme sahip. Bu sistemde, vites
kolunun yanındaki Lock düğmesine
basarak tüm akslara sürekli güç
iletilmesini sağlayabiliyorsunuz ki
bu sistem, B-SUV sınıfında görmeye
alışık olmadığımız bir özellik. Ayrıca
DBC yokuş iniş destek sistemi de yine
sınıfının ötesinde bir özellik olarak
karşımıza çıkıyor. Yeni Kona ayrıca
3 farklı sürüş moduna sahip. Eco ve
Confort’da T-GDI’ın 177ps’lik gücünü
gücünü tam olarak hissedemezken
Sport modunda size oldukça iddalı
cevap veriyor. 7 ileri DCT şanzımanın
da sürüş modlarına göre farklı vites
değişimleri sunmasıyla Kona’nın
performansı oldukça iyi bir seviyeye
geliyor. Yakıt tüketimi ise, katalog
verilerinde şehir içinde 8.4lt olarak
belirtilmiş. Test sürüşünde bu veriye
uzak değerler elde etmiş olsak da
sunduğu performansın hakettiği
bir tüktetim seviyesinde olduğunu
söyleyebiliriz.
Kona’nın donanım seçeneklerine
gelince de, Kona, 3 farklı donanıma
sahip. Style paketinde sadece 1.0lt
T-GDI motor ve manuel şanzımana
sahipken Elite ve Elite Smart
versiyonları da sadece 1.6lt T-GDI
motor ve 7 iler DCT şanzımanla
satışa sunuluyor. Test aracımız olan
Elite Smart versiyonu, Kona’nın en
üst donanım seviyesi ve siyah tavan
opsiyonu ile 157.800 TL’den alıcılarını
bekliyor.
Özetle, yeni Kona, bagaj
hacminde biraz geride kalıyor olsa
da dış tasarımı, performansı ile
B-SUV segmentindeki rakipleriyle
karşılaştırıldığında oldukça iddalı ve
eğer bir B-SUV almayı düşünüyorsanız
Kona’yı test etmeden karar
vermemenizi tavsiye ediyorum.
51