otomobilnews
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
GT LIne Serisi
Zarif ve dinamik detaylarla bezenen
Peugeot RIFTER’ın GT Line versiyonu
aynı zamanda Peugeot’nun GT Line
ürün gamını tamamlıyor. GT Line
versiyonu ön ızgara çerçevesi, yan
ayna kapakları, tavan rayları ve
yan gövde eklentilerinde süslemeler
olmak üzere bir dizi Oniks Siyah
eklentiye sahip. 17 inçlik “Aoraki”
alaşım jantlarla desteklenen paketi
‘GT Line’ logoları tamamlıyor.
İç mekânda ise deri direksiyon
simidi, özel renkleri ve döşemesi ile
göze çarpan konsol tasarımı, desenli
arka plana sahip kadranlar dikkat
çekiyor.
Peugeot’ya özgü sürüş keyfi
Dinamik sürüş özellikleriyle ünlenen
EMP2 platformu esas alınarak
tasarlanan Yeni Peugeot RIFTER
markaya özgü sürüş keyfini
yansıtıyor. Üstün yol tutuş özellikleri
ve sürüş keyfi “Pseudo MacPherson”
ön süspansiyon ve çapraz bağlantılı
bir arka süspansiyon tarafından
tesis ediliyor. Markaya özgü sürüş
karakteristiği için süspansiyon
geometrisi ve direksiyon hassasiyeti
özel olarak ayarlandı. İsteğe bağlı
olarak sunulan ve Michelin Latitude
Tour lastiklerle desteklenen Advanced
Grip Control, Yokuş İniş Desteği
(HADC) ile kombine ediliyor. Peugeot
RIFTER ürün gamında isteğe bağlı
olarak sunulan dört tekerlekten çekiş
sistemi Peugeot’nun uzun zamandır
iş birliği yaptığı DANGEL ile birlikte
geliştirildi.
Yüksek verimli motorlar
Yeni Peugeot RIFTER, CO2 emisyon
salınımını ve yakıt tüketimini
düşürmek üzere optimize edilen
yüksek verimlilik seviyesine sahip
motorlarla yollara çıkıyor. Euro 6.c
emisyon normunu karşılayan motorlar
gelecekte devreye alınacak olan
WLTC normunu şimdiden yerine
getirecek şekilde ayarlandı. Benzinli
cephesinde iki farklı güç alternatifine
sahip ödüllü 1.2 PureTech motor
devreye giriyor. Giriş seviyesinde
sunulan PureTech 110hp S&S 5 ileri
manuel şanzımanla kombine edilirken
son derece düşük tüketim değeriyle
dikkat çekiyor. Partikül emisyon
değerlerini azaltmak için benzin
partikül filtresiyle donatılan PureTech
motorların 130hp S&S versiyonu ise
8 kademeli tam otomatik şanzıman
EAT8 ile (2019 itibariyle sunulacak)
devreye giriyor.
Dizel cephesinde ise üç farklı güç
alternatifiyle 1.5 BlueHDi sunuluyor.
Giriş seviyesi olarak sunulan BlueHDi
75hp 5 ileri manuel şanzımanla
kombine edilirken, yine 5 ileri manuel
şanzımanla kombine edilen BlueHDi
100hp motorun bir de daha yüksek
yakıt ekonomisi sunan S&S versiyonu
da bulunuyor. Ürün gamının tepe
noktasını oluşturan BlueHDi 130hp
S&S, standart olarak 6 vitesli manuel
şanzımanla kombine edilirken isteğe
bağlı olarak 8 kademeli tam otomatik
şanzıman EAT8 ile donatılabiliyor.
Ayrıca tüm dizel motor seçenekleri
partikül filtresi ve seçici katalitik
indirgeme sistemiyle donatılıyor. Bu
sistem motor çalışır çalışmaz emisyon
değerlerini düşürmek üzere devreye
girerken partikül filtresi katkısına
ihtiyaç duymuyor.
37