otomobilnews
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
911 GT2 RS ve son çıkan GT3 RS modellerinin
doğduğu Porsche Motor Sporları Merkezi’nde
geliştirilen 911 Speedster Concept, dünya
prömiyerini Porsche spor otomobillerinin 70. Yılı
kutlamaları kapsamında Zuffenhausen’de yaptı.
olduğu geniş gövde tasarımı 911
Carrera 4 Cabriolet modelinden
geliyor. Otomobilde kullanılan
geleneksel GT Gümüşü ve GT Beyazı
renkleri Porsche’nin ilk çıkan yarış
otomobillerine atıfta bulunuyor. Ön
kaputun ortasında yer alan 1950
tarzı merkezi yakıt deposu kapağı,
Talbot şeklindeki klasik yan aynalar
ve ana farların kendine has tasarımı
gibi özellikler markanın geçmişinden
gelen tasarım detayları olarak
karşımıza çıkıyor. Far kapaklarının
yüzeyinde yer alan saydam ve
opak bölgeler bir ışık geçişi etkisi
yaratırken aynı zamanda Porsche’nin
motor sporlarındaki ilk yıllarında
sıkça rastlanan far tasarımına bir
gönderme yapıyor. O yıllarda farları
küçük taş parçalarından korumak
ve camın kırılmasını önlemek için
yarışlardan önce orijinal farlar
bantlanırdı. Otomobilin geniş
B-sütunlarında ve arka bölümünde
gövdeye işlenmiş altın kaplamalı
Speedster yazısı bulunuyor.
Yonca yapraklı jantlar
911 Speedster Concept’in kaputunun
altında en son teknoloji parçalar
yer alıyor. 911 GT3’ten alınan
şasiyi görsel olarak tamamlayan
Fuchs tasarımlı 21-inç göz alıcı
jantlarda ise yonca yaprağı
detayları parlak cilasıyla etkileyici
bir kontrast oluşturuyor. Bu jantlar
ise merkezi kilitleme mekanizması
ile ilk defa üretiliyor. GT geliştirme
personeli ise otomobilin egzoz
sistemini titanyum egzoz boruları
ile taçlandırırken, gücünü altı ileri
vitesli manuel şanzımanla aktaran bir
çekiş sistemini de otomobilin kalbine
yerleştiriyor. Minimalist yaklaşıma
sahip konseptin altı silindirli yatık
motoru 500 hp’nin üzerinde güç
üretiyor ve dakikada 9.000 devri
görüyor.
27