LANSMAN HYUNDAI TUCSON
Kokpitin üst kısmı tamamen değişirken aynı zamanda alt kısımla birleşim yeri de deriyle kaplanarak daha modern ve daha kaliteli bir his sunuluyor . i30 ve Santa Fe modellerinde de kullanılan 8 inç dokunmatik multimedya sistemi de aracın bir diğer yeni özelliği .
Tucson ’ da üç farklı donanım ve üç tip motor var . Giriş seviyesi Style paket ile başlarken serinin en dolu ve en konforlu versiyonu ise Elite Plus .
Yeni güvenlik donanımları Euro NCAP ( 5 Yıldız ) ve IIHS ( Top Safety Pick Plus ) gibi çarpışma testlerinden en üst seviye sonuçları alarak ne denli güvenli olduğunu kanıtlayan Hyundai Tucson , makyajlı versiyonuyla da bu geleneğini devam ettiriyor . Tucson , 360 derece kamera sistemi sayesinde artık park ve en dar alanlardaki manevralarda üst düzey konfor sunmuş oluyor . Aracın dört bir yanındaki kameralar sayesinde en sıkışık alanlarda bile rahatlıkla park imkanı sunuyor . Tucson , Çarpışma Önleme Sistemi , Akıllı Hız Sabitleyici , Stop & Go , Sürücü Dikkat Uyarısı gibi genişletilmiş özellikleriyle daha da yüksek satış adetlerine ulaşmayı hedefliyor .
1.6 litre dizel motor ve HTRAC 4x4 Çekiş Sistemi Hyundai Tucson ’ un makyajla beraber gelen en önemli yeniliği şüphesiz 1.6 litrelik dizel motoru ve yeni nesil HTRAC elektronik dört tekerlekten çekiş sistemi . Ana rakiplerinin dizel otomatik satış oranı yüzde 70 ’ den fazla olduğundan , Tucson da merakla beklenen yeni nesil Euro 6D normundaki 1.6 litre dizel motoruyla rekabete ortak olacak . 136 beygir gücündeki yeni motorun 320 Nm maksimum torku , aracı verimli bir şekilde ivmeletirken aynı zamanda 4.8 litrelik karma tüketimiyle de son derece ekonomik bir tablo çiziyor . Tucson ’ un şehirli otomobil konseptinin haricinde off-road kullanımında da kabiliyeti son derece yüksek . Yerden yüksek yapısını her zaman bir avantaj olarak kullanan C Crossover araçlar , aynı zamanda 4x4 çekiş sistemiyle de kullanıcısına hem güven hem de sürüş keyfi yaşatıyor . Tucson bu zevki yeni nesil HTRAC çekiş sistemiyle sunuyor . Sistem , sol ve sağ tekerlekler arasındaki frenlemeyi kontrol etmek için araç hızını ve yol koşullarını izliyor ve virajlarda veya kaygan yollarda
40