KONSEPT VOLVO 360C
Sürüş dururken uçmak neden?
VOLVO 360C
Havaalanları olmadan
uzun mesafe yolculuklar
yapabileceğiniz bir dünya
hayal edin. Havaalanı
güvenlikleri, kuyrukta
saatlerce beklemeler ve
gürültülü, sıkışık uçaklar
olmayan bir dünya.
Bunun yerine sizi evinizin
kapısından alıp gideceğiniz
yerin kapısına kadar
götürecek, tamamen
kendinize ait, özel bir
birinci sınıf kabinde seyahat
etmeye ne dersiniz?
C
olvo Cars’ın yeni Volvo
360c Concept ile tanıttığı
otonom seyahatin geleceği
işte bu vizyona göre
şekilleniyor; Otonom, elektrikli,
bağlantılı ve güvenli bir sürüşe sahip
Volvo 360c Concept, geleceğin
seyahatine bütünsel bir bakış
getiriyor. Bu bakış açısı, Volvo Cars’a
milyar dolarlık iç hatlar hava yolları
endüstrisi gibi büyüyebileceği yeni
pazarlar açabilir.
360c’nin temelinde, insan sürücüsü
olmayan tam otonom, tam elektrikli
bir otomobil yer alıyor. Direksiyon
simidinin ve içten yanmalı bir
motorun olmaması, konsepte tasarım
özgürlüğü verirken, yolcuların
geleneksel olarak ikili ya da üçlü
koltuklarda oturması zorunluluğunu
30
da ortadan kaldırıyor ve tamamen
yeni bir tasarım oluşturma imkânı
sunuyor.
360c, otonom sürüşe sahip
otomobillerin dört potansiyel kullanım
şeklini –uyku ortamı, mobil ofis,
oturma odası ve eğlence ortamı-
birlikte sunarken, insanların seyahat
yöntemlerini de yeniden hayal
etmelerini sağlıyor.
Volvo Cars Başkan ve CEO’su
Håkan Samuelsson, “İş dünyası
gelecek yıllar içerisinde değişecek
ve endüstrimizde bu değişime Volvo
liderlik etmeli” dedi. “Otonom sürüş,
güvenlik alanında büyük bir adım
atmamızı sağlarken aynı zamanda
heyecan verici yeni iş modelleri
de oluşturacak ve müşterilerimizin
otomobillerinin içerisinde istedikleri
gibi zaman geçirmelerine imkân
verecek.”
360c, havayolu şirketleri, hava
aracı üreticileri ve diğer servis
sağlayıcılardan oluşan ve milyar
dolarlık bir endüstri olan kısa mesafe
hava yolculuğuna ciddi bir rakip
olma potansiyeli taşıyor. Özellikle
kalkış ve varış noktası arasındaki
mesafe 300 km civarında olan daha
kısa rotalar, yolculuğu alternatif bir
yöntemle değiştirmek için öncelikli
adayları oluşturuyor.
Örneğin geçen yıl, Birleşik
Devletler’de 740 milyon yolcu iç hat
uçuşları kullandı ve Amerika’nın iç
hat havacılık endüstrisi milyarlarca
dolar gelir elde etti. New York’tan
Washington DC’ye, Houston’dan
Dallas’a, Los Angeles’tan San