otomobilnews
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
birlikte açılan bagaj kapağı sayesinde
oldukça başarılı bir yükleme alanı
sunuyor.
Arka koltukların sırt bölümleri,
kapıda bulunan düğmeler yardımıyla
elektrikli olarak ayarlanabilirken,
bagaj bölümündeki tek bir kolun
çekilmesiyle kolayca yatırılabiliyor.
Hem ön bölüm, hem de arka bölümü
kapsayan cam tavanın ön kısmı, tavan
lambasının sol tarafındaki düğme ile
açılıyor. Cam tavanın güneş perdesi
ise sağ taraftaki düğme ile kontrol
ediliyor. Tavan aydınlatmalarının ise
dokunmatik olması güzel bir detay
olmuş.
Genel olarak kumandaların yerleri,
orta ekranın iklimlendirme ayarları
için kullanımlası gibi özellikleri göz
önüne aldığınızda DS7 Crossback,
kullanım açısından alışılması zor bir
konfigürasyona sahip olsa da görsel
açıdan oldukça tatmin edici bir iç
mekan sunuyor. Bu görselliğin kaliteli
malzemelerle birleştirilmiş olması
da DS7 Crossback’in hedeflediği
premium segmente uygun bir iç mekan
sunmasını sağlıyor. İç mekanda 4
farklı tasarım konsepti mevcut. Test
aracımızdaki Rivoli paketine ek
olarak Opera, Performance Line ve
Bastille tasarımları da sunuluyor. DS7
Crossback’in 555lt’lik bagaj hacmi
oldukça yeterli ve stop lambaları ile
Performans
DS7 Crossback’in 1.6lt benzinli
motoru 225ps güç ve 300Nm tork
üretiyor. Bu güçlü motora 8 ileri
otomatik şanzıman ve önden çekiş
sistemi eşlik ediyor. Yüksek motor gücü
ve önden çekiş sistemi sonucunda
biraz ön kısımdan kayma eğilimi
olsa da DS 7 Crossback, Active
Scan Suspension sistemi sayesinden
güvenilir bir yol tutuşu konforla
birleştirmeyi başarmış. Mercedes
S class’da ilk kez tanıştığımız bu
süspansiyon sistemi, ön camdaki
kamera ile yolu sürekli tarıyarak aracın
karşısına çıkan yol bozukluklarında
süspansiyonun yumuşamasını ve
böylece sürüş konforunun artmasını
amaçlıyor. Normal sürüş modunda
devrede olan bu sistem, aracı Sport
moda aldığınızda ise süspansiyon
sertliğini arttırarak yol tutuşa katkıda
bulunuyor. Active Scan Suspension’un
konfor özelliğine ek olarak, DS7
Crossback’in iç mekanındaki ses
izolasyonu da oldukça başarılı. Bu
sayede DS7 Crossback, gerek yol
sesi, gerekse de rüzgar sesi açısından
sessiz ve konforlu bir sürüş sunuyor.
Katalog verisi olarak 5,9lt karma
tüketime sahip olan DS 7 Crossback,
test sürüşümüz sırasında, genellikle
İstanbul için trafikte kullanımımız
sonucunda 8lt’lik bir ortalama yakıt
tüketimine ulaştı ki bu boyutlarda
benzinli bir SUV için oldukça
başarılı bir tüketim verisi olduğunu
söyleyebiliriz.
Test otomobilimizdeki donanıma
ek olarak DS 7 Crossback’in DS
Night Vision ve DS Driver Attention
Monitoring gibi üst segment
otomobillerde sunulmasına alışık
olduğumuz teknolojik opsiyonları da
mevcut.
Sonuç olara DS 7 Crossback, iç
mekan kalitesi, teknolojik özellikleri
ve sıradışı tasarım öğeleri ile premium
segmentte yer almayı hak edecek
bir SUV. Eğer siz de bu segmentte
bir SUV almayı düşünüyorsanız ve
fonksiyonelliğin yanında sıradışı bir
tasarım arıyorsanız DS 7 Crossback’i
mutlaka incelemelisiniz.
Test otomobilimİzdeki
donanıma ek olarak
DS 7 Crossback’in
DS NIght VIsIon ve
DS DrIver AttentIon
MonItorIng gibi
üst segment
otomobillerde
sunulmasına alışık
olduğumuz teknolojik
opsiyonları da mevcut.
45