otomobilnews
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Optimize edilen CVT otomatik
şanzıman
Yeni VTEC TURBO motor ile birlikte
sunulan CVT otomatik şanzıman
konforlu bir sürüş sunarken sürekli
homojen bir ivmelenme sağlıyor. Gaz
emirlerine daha hızlı cevap veren
şanzıman, çift kavramalı şanzımanlara
benzer bir sürüş hissi oluşuyor. İki ilave
şanzıman fonksiyonu sürüş konforunu
ve sürüş güvenliğini destekliyor. Sistem
fren anında erkenden vites küçültüyor
ve yavaşlamaya katkı sağlıyor.
Yavaşlama, viraj öncesi fren veya
yokuş aşağı sürüşlerde vites küçülterek
motor devrini yükseltiyor ve motor
freni ile yavaşlamaya katkı sağlıyor.
Böylece fren sonrasında veya viraj
çıkışında çok daha seri bir şekilde
hızlanma gerçekleşebiliyor. “Fast
Off” özelliği sürücünün ayağını gaz
pedalından çekme hızını takip ediyor
ve aracı o anki devirde tutarak motor
freni ile yavaşlamaya katkı sağlıyor.
CR-V tarihinin en gelişmiş
karosere entegre şasisi
Yeni Honda CR-V, tarihinin en rijit ve
en gelişmiş şasisi ile yollara çıkıyor.
Yeni şasi konfordan taviz vermeden
üstün sürüş dinamiklerini beraberinde
getiriyor. Hafif, ancak bir o kadar da
sağlam şasi aracın ağırlık merkezini
düşürüyor ve gerek ön, gerekse de arka
aksta son derece gelişmiş ve kapsamlı
bir yürüyen aksam bağlantısı, yeni
teknolojiler ve değişken oranlı yeni bir
direksiyon sistemiyle destekleniyor. Yeni
nesil Honda Real Time AWD sistemi
arttırılan yerden yükseklikle birlikte
yeni CR-V’ye çok daha üstün bir arazi
yeteneği kazandırıyor.
Mükemmel sürüş dinamiği ve
üstün konfor seviyesi
Yüksek karoser rijitliğinin yanı sıra,
gelişmiş yürüyen aksam mimarisinin de
etkisiyle yeni Honda CR-V yerini aldığı
nesil ile karşılaştırıldığında üstün sürüş
dinamikleri ve farklı yol koşullarında
çok daha konforlu bir sürüş sunuyor.
37