otomobilnews
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
olan Zero emission sürüş modunda
çalışıyor. Sport sürüş modunda güç
ve sürüş keyfi optimize ediliyor.
Hybrid sürüş modu performans ile
yakıt ekonomisini otomatik olarak
optimize ederken, sistem emisyon
salım değerini 50 gr/km’nin altında
olacak şekilde sistemi yönetiyor.
4WD dört tekerlekten çekiş sürüş
modu ise tüm sürüş koşullarında
maksimum yol tutuş sağlıyor.
Formula E’den elde edilen bilgi
birikimi ve deneyimden yararlanan
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4,
sürücü yavaşlamak için ayağını
gazdan çektiğinde veya durmak
için frene bastığında devreye giren
“BRAKE” fonksiyonu ile enerji
geri kazanımı sağlıyor. Başka
bir fonksiyon olan “E-SAVE”,
sürücünün seyahatinin son 10 veya
20 kilometresini tamamen elektrik
modunda tamamlaması için gerekli
olan enerjiyi yedekliyor.
Yüksek çözünürlüklü dokunmatik
ekranda yer alan harita sürücüye
sıfır emisyon modunda kalan menzili
veya yakındaki şarj istasyonlarını
gerçek zamanlı olarak gösteriyor.
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4’ün
bataryası 32 Amper’lik Wallbox
üzerinden 6,6 kW şarj ünitesi ile
2 saatte ve geleneksel topraklı priz
üzerinden 8 saatte şarj edilebiliyor.
GENİŞ YAŞAMA ALANI VE İYİ
DÜŞÜNÜLMÜŞ DETAYLAR
Zekice entegre edilen bataryalar
sayesinde DS 7 CROSSBACK
E-TENSE 4x4 içten yanmalı motora
sahip versiyonda sunulan yaşama
alanı ile bagaj kapasitesini birebir
sunuyor. Heyecan uyandıran çekici
dış tasarımı yeni kristal gri gövde
rengi ile 19 inçlik alaşım jantlar
tamamlıyor. Örneğin vites kumandası
üzerindeki “E” kabartması gibi
detaylar DS E-TENSE elektrikli konsept
otomobile gönderme yaparken, DS
7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 inci gri
rengiyle DS RIVOLI iç mekan tasarım
konseptini gözler önüne seriyor.
23