otomobilnews
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Son derece okunaklı ve tamamen
yeni bir tasarım olan gösterge paneli
iki adet tüp şeklinde geleneksel
göstergeyi bünyesinde barındırıyor.
Yeni G-Serisi’nin artan boyutlarından sadece
sürücü ve ön yolcu değil arka koltuk
sırasındaki yolcular da yararlanıyor.
Üstün arazi yetenekleriyle efsane
kendini de aşıyor
Yeni G-Serisi, sahip olduğu donanımlar
ve 270 mm ön aks yerden yüksekliği ile
en zorlu arazi koşullarında bile üstün
bir performans ve sürüş keyfi sunuyor.
Yenilenen G-Serisi;
l Zemine bağlı olarak yüzde 100’e
varan tırmanma yeteneği
l Akslar arası yerden yükseklik 24,1 cm
(6 milimetre artırıldı)
l 10 cm mertebesinde artışla 70 cm su
ve çamur geçiş derinliği
l 35° yanal eğimde sürüş kabiliyeti
(+7°)
30° yaklaşma, 31° uzaklaşma açısı,
(+1°)
l 26° tepe aşma açısı, (+1°) sunuyor.
l
Yeni “G-Mode” olmayan yolları
açıyor
Yeni “G-Mode” üstün arazi sürüş
özellikleri sunuyor. DYNAMIC
SELECT üzerinden seçilmiş olan sürüş
karakterinden bağımsız olarak üç
diferansiyel kilidinden birinin devreye
girmesi veya arazi takviyesi LOW
RANGE’in devreye alınmasıyla
birlikte yeni G-Serisi “G-Mode”a geçiş
yapıyor. Söz konusu off-road modu
süspansiyonun sertliği ayarlanabilir
amortisörlerini, direksiyonu ve gaz
pedalının tepkime hassasiyetini
ayarlıyor, gereksiz vites değişimini
önlüyor ve böylece en zorlu arazi
koşulunda bile kontrollü ve yüksek
performanslı bir sürüş sunuyor. Sistemin
aktif olmasıyla gösterge panelinde
bir “G” ikonu belirliyor. “G” her türlü
zemini büyük bir özgüvenle aşıyor,
sürücü en dik sürüş pozisyonlarında
dahi santimetre hassasiyetle manevra
yapabiliyor ve geri bildirimi yüksek
direksiyon sistemi sayesinde lastiklerin
zemine tutunma koşulunu algılayabiliyor.
19