MOTOSİKLET HONDA FORZA 250CC
Yaklaşık olarak 25 km boyunca yaptığım test sürüşünde rakipleri ile kıyaslarken en çok süspansiyon sistemini sevdim . Analag ve dijital gösterge panelinin tasarımı da son derece şık ve anlık ve ortalama yakıt tüketimi , kalan menzil , hava sıcaklığı gibi birçok bilgiye kolayca ulaşabiliyorsunuz .
ABS fren sisteminin yanı sıra , daha üst segment motosikletlerde görmeye alıştığımız elektrikli ayarlanabilir ön cam da Forza ’ da standart olarak sunuluyor . Kumandası gidonun sol tarafında yer alan ön cam , hareket halinde dahi gözünüzü yoldan ayırmadan kolayca kumanda edilebiliyor ve 140 mm yukarı ya da aşağı alınabiliyor . Standart özelliklerde ayrıca akıllı anahtar da mevcut . Akıllı anahtar sayesinde anahtarı kontağa takmanıza gerek olmadan sadece cebinizde bulundurarak motoru çalıştırabiliyorsunuz . Bu anahtar ile ( Ekim 2018 ’ den itibaren ) opsiyonel olarak sunulacak 45 litrelik arka çantayı da uğraşmadan kilitleyip açabileceksiniz . Yine standart olan bir yenilik de ilk defa bir scooter da kullanılan
“ Honda Seçilebilir Tork Kontrolü ” ( HSTC ) sistemi . Bu sistem ön ve arka tekerlekler arasında kayma sebebi ile oluşabilecek hız farkını anında fark ederek , kayma oranını hesaplıyor ve motor gücünü ve torkunu yakıt enjeksiyonu ile ayarlayarak arka tekerlekteki tutunmayı yeniden sağlıyor . Bu sistemi devre dışı bırakmak da tek tuşla mümkün . Gerçi neden devre dışı bırakmak istersiniz onu bilemem . Görünüm olarak inceleyecek olursak , ön far , arka stop ışıkları ve sinyallerde tamamen LED kullanılmış . Bir önceki modele göre çok daha sportif ve keskin hatları sayesinde hem önden hem de arkadan agresif bir görünüme sahip olmuş . Sele altında iki kapalı kaskı rahat sığdırabiliyorsunuz . Bu bölümü separatör ile iki bölmeye ayırmak da mümkün . Ön bölümde yer alan
36