TEST
J
aguar XJ, F segmenti bir otomobilin
sportif tasarımla buluşmasını ve ağırbaşlı rakiplerin arasında nasıl göze
çarpılacağını sergileyen bir karaktere
sahip. Bu anlamda en büyük pay arka
tarafa doğru alçalan ve cam tavanla uyumlu
parlak siyah C sütununa düşüyor. Tavan çizgisi ile birlikte omuz hattının birleşimi bu otomobilde dinamik bir görüntü oluşturuyor. Otomobilin yüzünde büyük hava girişli ön panjur
heybetli bir görüntü oluştururken, J şeklindeki
50 AĞUSTOS 2016
LED gündüz farları Jaguar markasının tasarımdaki imzasını bulunduruyor.
Kardeşleri XE ve XF gibi Jaguar’ın yeni nesil
marka yüzüne kavuşan XJ, rakipleri Mercedes
S Serisi ve Audi A8’e göre daha dinamik bir görüntüye sahipken BMW 7 serisi ile bu anlamda
ortak rol oynuyor.
XJ, Jaguar’ın amiral gemisi olduğunu ilk bakışta gösteriyor. Standart XJ’nin 5 metreden
fazla olan uzunluğu otomobilin heybetli görünümündeki temel yapı taşını oluşturuyor. Test
konuğumuz XJ LWB de uzun şasili versiyon
olarak markanın en büyük otomobili oluyor.
XJ, standart versiyonu ile 2130 mm uzunluğa
ve 3032 mm dingil mesafesine sahip. Uzun şasili test aracımız XJ LWB ise 5255 mm uzunluğa ve 3157 mm dingil mesafesine yer veriyor.
İçerideki yaşam alanına yansıyan bu uzunluk
125 mm artan dingil mesafesi ile sağlanıyor.
Çoğunlukla makam aracı olarak kullanılan
ve bu yönde bir tasarıma sahip olan XJ, arka
koltuklarda premium kalitede ge niş bir yaşam
alanı sunuyor. Diz ve baş mesafesi oldukça
cömert sunuluyor ve uzun şasinin avantajı
ile bacak bacak üstüne atılabilecek alan dahi
bulunuyor. Ayak dayama eklentileri konfora
katkı sağlarken, istenildiğinde koltukların
arasında bulunan sırtlık bölümü aşağı iniyor ve yolcuların kendine özel ayrı bir alana
sahip olmalarını sağlıyor. Bu konsol üzerinde multimedya erişim kumandası yer alıyor
ve kol yaslayıp, elektrikli koltuk ayarı yapıp,
konforun tadını çıkarmaya başlanılabiliyor.
Ön koltukların arkasında bütünleşmiş halde
gizlenen masa ve 10,2 inç büyüklüğündeki
ekranlar sade ve şık bir görünüm sunarken
aktif hale getirildiklerinde fonksiyonel özelliklerini ortaya koyuyorlar.
Bu otomobilin bir diğer özelliği ise ön koltuklarda da konfordan ödün vermiyor olması. Uzun seyahatlerde yorgunluğu minimuma
indirerek rahat bir sürüş sunuyor. Ayrıca arka
koltuklarda sunulan masaj ve koltuk soğutma özelliği ön koltuklarda da yer alıyor. Sınıfındaki bazı rakiplerine göre bu özelliği XJ’nin
konforuna bir yenisini ekliyor. Otomobilin ilginç olan özelliği ise 5 metrenin üzerinde bir
uzunluğa ve dar bir arka cama sahip olmasına rağmen bu yönlerin sürüş konforuna eksi
bir etkide bulunmuyor olması. Virajlarda ve
ani manevralarda direksiyon sisteminin hafif
ve yumuşak yönü kullanım kolaylığı sağlıyor.
İstenildiğinde ise vites kumandasının gerisinde bulunan elektronik seçenekler vasıtasıyla
sportif sert direksiyon kullanımına geçilebiliyor. Bu seçenekle birlikte süspansiyon sistemi, motor ve şanzıman kombinasyonu agresif bir yapıya bürünürken ekran göstergeleri
AĞUSTOS 2016 51