TEST
Teknik Veriler:
Motor: 4 silindirli 1499 cc turbo dizel
Beygir gücü: 105 HP @ 4000 d/d
Tork: 270 Nm @ 1600-2500 d/d
Şanzıman: 6 ileri otomatik
Maksimum hız: 184 km/s
0-100 km/s hızlanma: 11.6 sn
Ortalama tüketim: 4.4 Lt / 100 km
Bagaj Hacmi: 416 Lt
Ağırlık: 1295 kg
Fiyat: 107.000 TL
92.000 TL, ancak test aracımızdaki gibi Power
Sense yani en üst donanım seviyesini isterseniz bu rakam 107.000 TL’ye çıkıyor.
Bu sınıfta, daha uygun dizel-otomatik ikilisine sahip modeller biliyoruz. Peki Mazda3’ü
ne ayırıyor? Öncelikle keskin çizgilere sahip
akıcı dili… KODO tasarım felsefesinin ürünü
olan bu dil, arkaya doğru uzanan LED’li farlar
ile oldukça şık bir hal alıyor. İç mekanında da
hem öndeki hem de arkadaki yolculara oldukça iyi bir alan sunan modelde, Power ve Power Sense donanım paketlerinde gelen headup display ekranı ve buna bağlı olarak değişim
gösteren gösterge grubu, buna ek olarak
sağladığı ergonomik konsolla da sürücülerin
otomobili kullanırken dikkatlerinin dağılmasını azaltıyor. İşçilik konusunda da malzeme kalitesi sınıfının oldukça üstünde olan modelin
416 litrelik bagaj hacmi de eklenince Mazda3
çok cazip bir hal alıyor.
48 EYLÜL 2016
EYLÜL 2016 49