İ
talyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun
kökleri, 1930 ve 1940’lı yıllardaki, güçlü 8
silindir ve yenilikçi 6 silindirli yarış ve binek modelleri olan 8C ve 6C’ye dayanan
efsanevi modeli 4C, ülkemizde de satışa
sunuldu. Almanya’nın dünyaca ünlü Nürburgring yarış pistinde, bu pistin uzmanı kabul
edilen ünlü Alman otomotiv yazarı ve sürücü
34 EYLÜL 2016
Horst von Saurma pilotajlığında 8 dakika 4 saniye ile “en hızlı tur” rekoruna imza atan, İtalyan stili sportifliği ile zarafet anlayışını birleştiren ve daha şimdiden Alfa Romeo’nun ikonik
modelleri arasında yerini alan 4C’yi İzmit’te
bulunan Körfez Yarış Pisti’nde deneyimleme
şansı bulduk.
Alfa Romeo mühendisleri tarafından ta-
sarlanan ve Maserati’nin İtalya’daki Modena
fabrikasında üretilen süper coupe modeli 4C,
alüminyum malzemeden yapılan ortada konumlanmış 4 silindirli 1750 cc’lik turbo benzinli motoru, çift kavramalı TCT otomatik şanzımanı ve arkadan itişli yapısıyla tam bir sporcu
olduğunu kanıtlıyor. Yaklaşık 4 metre uzunluğa, 1.18 metrelik yüksekliğe ve 2.4 metrelik
aks mesafesine sahip olan Alfa Romeo’nun iki
kişilik coupe modeli 4C, karbon ve alüminyum
kullanılan gövde ve şasi unsurları sayesinde 4
kilogram başına 1 HP’den fazla güç üretmesiyle de dikkat çekiyor. Yeni “Race” moduna
sahip olan Alfa DNA sürüş modu seçicisiyle
tam bir sporcu Alfa Romeo 4C, maksimum
258 km/s’lik hıza ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını ise 4.5 saniyede tamamlıyor. 350 Nm
maksimum tork oranıyla sporcu ruhunu kanıtlayan Alfa Romeo 4C, dakikada 6.000 devirde
240 HP’lik bir güce ulaşıyor.
İki kişilik olan model, hafif yapısı sayesinde
ani hızlanmalarda sürücüsüne muhteşem bir
ivme hissettiriyor. Hisli direksiyonu cevaplara çok hızlı cevap veren araç, neredeyse eşit
dağıtılan ağırlık dengesi sayesinde de yola oldukça iyi tutunuyor ve alçak sürüş pozisyonu
da eklenince sürücüsünün kendisini bir yarışçı
gibi hissetmesini sağlıyor. Ülkemizde oldukça
az kişinin kullanma şansının olacağı bu 4C için
130.000 Euro civarı bir ücreti gözden çıkarmanız gerekiyor.
EYLÜL 2016 35