TEST
E
gea sedan, tasarımsal anlamda oldukça şık bir karaktere sahip. Bu
özelliğini kaputunun üzerindeki şişkin çıkıntı ve tavanda tam tersi şeklinde devam eden detayı ile gösteriyor. Önden bakıldığında ortaya doğru incelen
far yapısı ve krom kaplamalarla çerçevelendirilmiş sis lambaları otomobile agresif bir
karakter katıyor. Krom detaylarla şekil alan
ön panjur kalite algısına büyük ölçüde katkıda
bulunuyor.
Profilden bakıldığında, günümüz trendlerinden çift renkli alaşım jantları, krom kapı
kolları ve arkaya doğru uzanan şık çizgisi ile
dikkat çeken aracın arka kısmında ise İtalyan
tasarımı kendini gösteriyor. Üç boyutlu, c
formundaki stop lambaları otomobili sınıfından farklı farklı bir havaya sokarken, bagaj
kapağının orta kısmından geçen krom şerit
kalite algısını artırıyor. 520 litrelik bagaj hacmi ile Egea sedan, geniş bir aile yolculuğuna
imkan tanıyor. Ancak bagaj menteşelerinin
gizlenmiyor olması, konulan eşyaların zarar
görmesine neden olabiliyor. Kapatma kolunun bulunmuyor olması bu kapağı kapatırken,
otomobilin temizliği gözetilmeksizin dışarıdan kapatmaya mecbur bırakıyor.
Otomobilin iç mekanında geniş bir yaşam
alanı sunuluyor. Arka kısımdaki diz ve baş mesafesinin oldukça iyi olduğunu söyleyebiliriz.
Kokpitin üst kısmıda sert olmayan bir malzeme kullanılırken orta bölümde içeriye yerleşik
5 inç büyüklüğünde bir dokunmatik multimedya ekranı yer alıyor. Tabii bu ekranın rakiplerine kıyasla oldukça küçük olduğu söylenilebilir.
Okunaklı sürüş göstergeleri ve orta kısmında
bulunan dikdörtgen şeklindeki yol bilgisayarının bütünlüğü eski Tofaş marka otomobillerin
klasiğini anımsatıyor. Egea sedan, ergonomik
bir alan sunuyor. Önde bulunan küçük eşya
gözü ve vitesin arkasında bulunan bardaklıkları bu ergonomiye katkıda bulunuyor. Tabii
FIAT EGEA 1.6
E-Torq AT6
Fiat’ın kompakt sınıftaki modeli Egea, yaklaşık olarak
1 milyar dolarlık bir yatırım ile pazara sunuldu. Avrupa
pazarında otomobilin otomatik şanzımanı versiyonuda
oldukça iddalı...
52 TEMMUZ 2016
TEMMUZ 2016 53