TEST
Mercedes
E 220 D
Yeni Mercedes E-Serisi ile
gelecekte otonom sürüşe
sahip araçların nasıl olacağını
deneyimlemek mümkün…
40 HAZİRAN 2016
P
remium markalar büyük bir mücadele içerisinde. Özellikle ülkemizde,
son dönemde etkinlikleri artan Lexus, Infiniti, Jaguar gibi markaların
da işin içine dahil olmasıyla bu rekabet iyice kızışmış durumda. Bu çekişmenin en
çetin olduğu segmentlerden biri de E segmenti… Bu yüzden Mercedes de E-Serisi’ni tamamen
yenileme yoluna gitti. Peki yeni E-Serisi’nde neler değişti?
Önceki neslinde daha çok dikdörtgen şeklini
andıran araç, artık daha akıcı bir tasarıma sahip. Bunda en önemli etken ise uzayan burun
yapısı. Tasarım açısından ön tarafında ciddi bir
değişim geçirmeyen modelde burada en dikkat
çeken özellikler LED teknolojisine sahip sürüş
ve gündüz farları… Arka tarafında ise önceki
nesline göre küçülen ve içinde ‘’yıldız tozu’’ adı
verilen kristal parçaları bulunan stop grubu oldukça dikkat çekiyor. Ancak buranın C serisine
oldukça benzediğini söylemek lazım. Ayrıca aracın boyutlarında da değişikliğe giden Mercedes,
uzunluğu 43 mm, dingil mesafesini de 65 mm
arttırmış.
İç mekandaki kalite seviyesi oldukça iyi olan
araçta orta konsolda büyük değişimler görmek
mümkün… Gösterge paneli tamamen yenilenen
araçta hız ve devir göstergeleri analog olarak
kalmış ancak çok daha modern bir görüntüye
sahip olmuşlar, ayrıca ortalarındaki ekrandan
araçla ilgili her türlü bilgiyi görmek mümkün.
Orta konsolda büyütülen dijital gösterge paneli de hem direksiyon üzerindeki dokunmatik
touchpadlerden hem de ortadaki tuşlardan ve
buradaki touchpadden yönetilebiliyor. Gösterge
paneli ve dijital ekran, aynı siyah zemin üzerinde konumlandırılırken altındaki yuvarlak havalandırma gözleri ve vites kolununun direksyonun arkasına alınmasıyla genişleyen orta alan
çok şık bir görüntüye sahipler. E-Serisi’nin arka
tarafında sunulan yaşam alanı ise sınıfına göre
biraz dar kalıyor.
Test aracımızın kaputunun altında markanın
yeni 2.0 litrelik turbo dizel ünitesi bulunuyor.
194 PS güç ve 400 Nm tork üreten bu motor,
9G-TRONIC otomatik şanzımanla kombinleniyor. Bu şanzıman yakıt tüketimine oldukça iyi
bir katkı sağlarken (testimizde elde ettiğimiz
tüketim değeri 6.2 litre), çok arada kararsızlıklar
TEMMUZ 2016 41