Oto Gündem Temmuz-Ağustos otogundem-temmuz-agustos | Page 46

otogundem.com.tr Yenilik-Opel Insignia GSI
GSI TARİHÇESİ
Opel’in GSi serisi, 1984’te Manta GSi ve Kadett GSi ile başladı. Bu araçlarda 115 beygir gü-
cünde 1.8 litrelik benzinli motor kullanılıyordu. 4 yıl sonra Kadett 2.0 GSi 16 V pazara su-
nuldu. 2 litrelik benzinli ünite, 150 beygir gücündeydi. 1993 yılında Astra GSi aynı motorla
pazara sunulsa da 125 beygirlik 1.8 litre benzinli seçeneği de unutulmadı. GSi’ın Corsa mo-
delindeki macerası ise 1988’de başladı. Corsa A jenerasyonunda sunulan GSi versiyon 100
beygir güç üretiyordu. Son Gsi modeli de yine 2012’de yollara çıkan Corsa D GSi oldu. Bu
araçta kullanılan 1.6 litrelik turbo beslemeli benzinli ünite, 150 beygir güç üretiyordu.
Performans modu
Ön tarafında bulunan geniş krom
hava kanalı ve arka tarafa bastırma
kuvveti uygulayan spoyler gibi ince
ayarlar ile Opel mühendisleri yeni GSi
ile en verimli Insignia’lardan birini or-
taya çıkarmayı başardılar. Otomobilin
geliştirme süreci Almanya’nın “Yeşil Ce-
hennem” olarak da bilinen ünlü yarış
pisti Nürburgring’de yapıldı. Kısalan
helezon yayları sayesinde yeni model
10 milimetre daha alçaldı. Özel sportif
amortisör savrulmaları azaltırken, 345
milimetre Brembo frenler de dinamik
ve güvenli sürüşe katkı sağlıyor. GSi ile
standart olarak sunulan FlexRide adap-
tif şasi sistemi sayesinde sürücü, kendi
sürüş tarzına göre süspansiyonu ve
direksiyon sertliğini ayarlayabiliyor. Sis-
tem, seçilen sürüş moduna uygun şekilde
gaz pedalı ve vites değişim noktalarını
da uygun şekilde düzenliyor. Sürücü
Standard, Tour ve Sport olmak üzere üç
mod arasında seçim yapabiliyor. Sad-
ece Insignia GSi’da bulunacak Perfor-
mans moduna ise ESP tuşuna iki defa
basıldığında geçiliyor. Bu mod araca
daha fazla savrulma imkanı sağlayarak
daha da performanslı sürüşe izin veriyor.
Temmuz-Ağustos 2017 Sayı
31