otogundem.com.tr Yenilik-Ferarri 488 Pista
O
tomotiv tarihinin en çok arzu edilen
otomobil üreticilerinden biri olan Ferrari,
bu yıla da bir sürpriz ayardı. Ferrari 360
Challenge, 430 Scuderia ve 458 Speciale’deki V8
geleneğinin son temsilcisi olan 488 Pista, yarış
pistlerinde boy gösteren 488 Challenge’dan aldığı
birçok özellikle, gündelik hayatta kullanılabilecek
bir yarış otomobili olarak geliştirilmiş.
altındaki Fer Mas’ın Genel Müdürü Sinan Saip
Bel, “Ferrari tarihindeki en önemli modellerden
biri olan 488 Pista’yı, daha önce 488 GTB/Spider
ile beraber V8 motora sahip başka bir Ferrari
modelini 1 yıl içerisinde satın alanlar, Ferrari
Challenge yarışlarına katılanlar ve bir ya da daha
fazla VersioneSpeciale Serisi modele sahip olanlar,
önümüzdeki yıl itibari ile koleksiyonlarına dahil
edebilecek” dedi.
otomobillerinden türetilen 488 Pista, 488 GTB’den
90 kilogram daha az olan 1280 kilogramlık
ağırlığına karşın 50 beygir daha güçlü olan
motoruyla dikkat çekiyor. 2016 ve 2017 yıllarında
Engine of theYear (Yılın Motoru) ödülünü kazanan
bu motor, 488 Pista’da litre başına 185 beygir güç
üretiyor. 3.9 litrelik turbo beslemeli ünite, 720
beygir güç ve 770 nmtorka sahip. Gücünü 7 ileri F1
tipi çift kavramalı otomatik şanzımanla arka aksa
TESLİMATLAR 2019’DA
ileten otomobil, 488 GTB’ye oranla her devirde 8
Türkiye’ye özel 7 adet kotası bulunan otomobil, SESİ 488 GTB’DEN DAHA GÜR
kullanıcıları ile 2019 yılında buluşacak. Tofaş çatısı
Ferrari 488 GTE ve 488 Challenge yarış dB fazladan ses üretiyor.
7.6 SANİYEDE 200 KİLOMETRE
0’dan 100 kilometre sürate sadece 2,85
saniyede, 0-200 km/s ivmelenmesini
ise 7.6 saniyede tamamlayan
otomobil, saatte 340 kilometrelik
son hızıyla da dikkat çekiyor. Araçta
kullanılan aerodinamik eklentiler
sayesindeyse, yere basma kuvveti 488
GTB’ye göre yüzde 20 artırılmış. Yol
tutuş ve fren konusunda dünyanın
en iyisi konumuna getiren F1-Trac,
manyetoreolojik süspansiyon sistemi,
E-Diff3 diferansiyel kilidi ve dünyada
ilk kez kullanılan, kaliper fren
basıncını ayarlayan özel bir yazılıma
sahip Ferrari DynamicEnhancer
sistemi de 488 Pista’nın sürüş keyfini
zirveye çıkarıyor.
Nisan 2018 Sayı
39