Oto Gündem Nisan 2015 Sayı:9 Oto Gündem E-Dergi | Page 34

M

arkanın yeni tasarım felsefesi
ışığında
güncellenerek
daha estetik hale getirilen
i30, güçlü bir ön dizayna sahip.
Markanın
karakteristik
geniş
hava girişli ızgarası ve yeniden
tasarlanan tampon, otomobilin
en dikkat çekici yeniliği olarak
sunuluyor. Ayrıca yeni led farlar
ve yeni tip sis lambaları da aracın
sportif öğelerini oluşturan diğer
yenilikler. Sport versiyonda yer

sürücüye gaz, fren pedalı ve
vitesi kullanarak bilgi ekranındaki
uyarıları yerine getirmek kalıyor.
Yenilenen i30, Blue Drive, Style,
Style Design Pack ve Elite olmak
üzere 4 donanım paketiyle satışa
sunuluyor. 1.6 Turbo GDI motorlu
Sport modeli ise Elite donanım
paketiyle
benzer
özellikleri
bünyesinde barındırıyor. Hyundai
i30, 1.4 MPi, 1.6 GDI, 1.6
T-GDI ve 1.6 CRDi olmak üzere
4 motor ve farklı şanzıman
kombinasyonlarına sahip. Yeni
sunulan 7 ileri DCT, geleneksel
altı
ileri,
tork
konvertörlü

otomatik şanzımanın yerini alıyor.
Revize edilerek gücü 128’den
136 beygire ulaşan Euro 6
normlarındaki dizel motor, 7 ileri
çift kavramalı DCT şanzımanla
satın
alınabilecek.
Hyundai
i30 DCT şanzımanlı motor, bir
önceki 1.6 litrelik dizel otomatik
şanzımanlı motora göre yüzde
20’ye varan düşük yakıt tüketimi
ve daha etkili motor performansı
sergiliyor. Hyundai tarafından
geliştirilen 7 ileri DCT şanzıman,
0.4 saniyelik vites değişim hızına
ulaşarak ekonomik olmasının
ötesinde sürüş performansını da

alan çift egzoz çıkışı ve LED
stop lambaları da aracın sportif
yapısını güçlendiren unsurlar. i30
Blue Drive’da jant ölçüleri 15 inç,
Style’da 16 inç olarak sunulurken,
yenilenen modelle birlikte Elite
modeldeyse 17 inç’lik jantlar
kullanılmaya başlandı. Akıllı Park
asistanı (APA), dikey park özelliğiyle
birlikte
kullanıcısına
büyük
kolaylık sağlamış oluyor. Sistem
direksiyon kontrolünü ele alırken