otogundem.com.tr Skoda Octavia 1.6 TDI DSG
Ç
ek otomotiv üreticisi Skoda, sınıf
ötesi modelleriyle pazarda dik-
kat çekici bir yol izliyor. Her bir
modeli bulunduğu sınıftan büyük olan
marka, gelmiş geçmiş en çok satan mod-
eli Octavia’yı makyajladı. Kompakt sınıfın
iddialı modellerinden Octavia, dizel-oto-
matik kombinasyonuyla konuğumuz oldu.
8 inçlik dokunmatik ekran
Makyajla birlikte farlarında değişikliğe
gidilen Octavia, gerçekten farklı görün-
meyi başarıyor. İki ayrı birime bölünen
farların içte kalanları, ön ızgarayla birleşip
şeklini alıyor. Böylece ızgara olduğundan
çok daha geniş olarak algılanıyor. Farların
altındaki LED aydınlatmalar da önden
bakıldığında V şeklini alıyor. Dikdörtgen
sis farları ve geniş hava girişli tampon da
elden geçirilmiş. Aracın arka bölümünde
ise koyulaştırılmış far grubunun dışında
dikkat çekici bir yenilik yok. Elit tasarım
iç mekanda da devam ediyor. Sade ve
temiz çizgilerle şekillendirilen kokpitte 8
inçlik dokunmatik ekran dikkat çekiyor.
Son derece başarılı çalışan sistem, genel
kalite hissiyle destekleniyor. Ergonomi ve
işçilik olarak da başarılı olan kokpitte yeni
tip direksiyon ve net göstergeler başarılı
detaylar arasında yer alıyor. Aracın tıpkı
ön bölümü gibi arka koltukları da bir üst
sınıfı aratmayan ferahlıkta. 568 litrelik dev
bagaj da beklentilerin üzerine çıkıyor.
115 BEYGIRLIK DIZEL
Konuğumuzda yer alan 1.6 litrelik dizel ünite, 115 beygir güç ve
250 nm tork üretiyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman
DSG ile kombine edilen motor, 1320 kilogramlık aracı hareket
ettirmede zorlanmıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.2 saniyede
tamamlayan otomobil, saatte 202 kilometre sürate ulaşabiliyor.
Ara hızlanmalarda da başarılı olan motor, DSG’nin hünerli
vites değişimlerinden yararlanıyor. Tatlı sert ayarlı süspansiyon
sistemi, bozuk zeminde konforu etkilese de, genel olarak
yeterli konforu sağlıyor. Aracın yol tutuş yeteneği de benzer
özellikte. Dizel motor, yeterli performansını düşük tüketim
değerleriyle süslüyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim
3.9 litre. Bu ortalamaya ulaşmak kolay olmasa da sabit hızlı
sürüşlerde tasarruf potansiyeli yüksek. Bizim kullanımımızda
yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 6.1 litre oldu.
Eylül 2017 Sayı
32