bir ağırlık/güç oranı elde ediyor. Kusursuz dinamik sürüş özelliği
kazandırmak üzere, aracın kütleleri bir araya toplanarak mümkün
olduğunca alçak düzeyde yerleştirildi. Mükemmel güç/kompaktlık
orana sahip 3 kWh Lityum-İyon batarya arka koltukların altına yakıt
tankının yerine konuldu. Buna karşılık, 50 L yakıt tankı arka bagaj
içine elektrik motorunun ve iki transformatörün üzerine monte
edildi. Mükemmellik arayışında olan Peugeot Sport mühendisleri
yakıt deposunun alt tasarımını teknik bileşenlere çakışacak şekilde
tamamen yeniden gözden geçirdiler. Böylece aracın yüksekliği
performansına katkıda bulunacak şekilde birkaç milimetre alçaltıldı.