en oxygène . La biodégradation du glycol dans les eaux de surface telles que les lacs et rivières peut influencer la qualité de l ’ eau , notamment en réduisant sensiblement les niveaux d ’ oxygène dissous nécessaires à la vie aquatique », explique John D ’ Avirro , Directeur , Services Aviation d ’ APS Aviation Inc .
La demande biochimique en oxygène de certains glycols a contribué à des solutions novatrices dans les technologies de dégivrage , qui utilisent des liquides moins toxiques et plus écologiques . « Les systèmes de détermination de
Credit : European GNSS Agency . la durée d ’ efficacité permettent de définir des conditions météorologiques plus précises , et donc de sélectionner les liquides appropriés , et d ’ autres techniques telles que le mélange en camion permettent d ’ optimiser la concentration de glycol requise en fonction de la température de l ’ air », précise J . D ’ Avirro .
Une autre méthode de dégivrage , telle que la vapeur tempérée , peut aussi être utilisée pour faire fondre le givre sur les surfaces de l ’ avion , suivie de la projection d ’ air chaud seul pour le séchage . Un des principaux avantages de cette approche est que la technique peut être appliquée à la porte d ’ embarquement , ce qui réduit la consommation de carburant qu ’ impliquent les opérations de dégivrage moteur allumé .
« Cette technologie peut remplacer le recours aux glycols , en particulier dans le Nord du Canada où l ’ approvisionnement en glycol est difficile et où les restrictions environnementales peuvent limiter l ’ utilisation de glycols », a déclaré J . D ’ Avirro .
L ’ exigence de limiter les quantités de glycol rejoignant les eaux pluviales a conduit certains aéroports à construire
Credit : ESA des infrastructures visant à collecter et recycler le glycol au moyen d ’ un processus de distillation sur place . L ’ aéroport de Montréal est un des meilleurs exemples de ce processus dans le monde . Le glycol pur récupéré et distillé peut être mélangé à de l ’ eau et des sachets d ’ additifs nouveaux sur le marché pour créer du dégivrant frais qui peut être à nouveau projeté sur les avions .
APS Aviation Inc . a été fondée en 1967 et , résultat direct du crash de Dryden en 1989 et de la commission d ’ enquête qui a suivi , a commencé à aider le secteur et les régulateurs à évaluer et continuer à développer les technologies de dégivrage . L ’ entreprise prête assistance à Transport Canada et à l ’ administration fédérale américaine de l ’ aviation dans leurs activités de recherche et développement de ces liquides et technologies et a récemment parrainé divers documents de l ’ industrie publiés par SAE International en matière d ’ évaluation , utilisation et développement de liquides et de technologies apparentées . APS Aviation Inc . est un membre du Groupe RHEA , fournisseur de services et solutions d ’ ingénierie , développement de systèmes et produits destinés aux secteurs de l ’ aérospatiale et de la sécurité .
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