1 . Brasil e BRICS
Em razão dessa dolarização dos preços dos combustíveis , o risco da volatilidade nos preços foi repassado aos consumidores , visando , em tese , aumentar os dividendos dos acionistas da empresa .
Entretanto , com o subsídio do governo , transferiu-se às contas públicas a cobertura dessa diferença que assegurava não apenas os dividendos dos acionistas mas também a continuidade da importação de óleo diesel dos Estados Unidos , em vez de simplesmente baixar o preço do diesel nas refinarias da Petrobras .
Em sã consciência , poderia alguém afirmar que o governo norte-americano seria capaz de subsidiar a importação de óleo diesel brasileiro para que fosse comercializado nos Estados Unidos a fim de reduzir a participação de empresas norte-americanas no próprio mercado interno do país ? Isso , para eles , seria uma violação do livre mercado .
Mas o que o governo golpista fez foi retirar dinheiro de áreas da saúde , educação , ciência e tecnologia para subsidiar a importação de óleo diesel norte-americano visando reduzir a participação da Petrobras no próprio mercado interno brasileiro .
Assim , em vez de rever tal politica de elevação do preço do diesel e demais derivados que lesava o país visando proteger o interesse estrangeiro , o governo eliminou impostos que incidiam sobre o diesel e estabeleceu esse subsídio , reajustado mensalmente , para viabilizar a continuidade da importação de óleo diesel .
Conforme os professores do Instituto de economia da UFRJ analisaram na ocasião ,
o governo estima que essas medidas custarão R $ 13 bilhões aos cofres públicos até o final do ano , dos quais mais de R $ 3 bilhões serão gastos para subsidiar o diesel importado . O ministro Guardia justificou essa medida econômica heterodoxa como necessária para preservar a competitividade do diesel importado . O Brasil importou 25,4 milhões de barris de gasolina e 82,2 milhões de barris de diesel no ano passado , porém exportou 328,2 milhões de barris de petróleo bruto . Na prática , esse petróleo foi refinado no exterior para atender o mercado doméstico , deixando nossas refinarias ociosas ( 31,9 %) em março de 2018 .
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