Toutes les Porsche
sont-elles construites à
Zuffenhausen ?
Non, au départ, les premières voitures sont construites à Gmünd (en Autriche). Depuis
1938, les installations de l’entreprise sont situées à Zuffenhausen, près de Stuttgart,
mais en 1944, Porsche les transfère à Gmünd afin d’éviter les bombardements par
les Alliés.
Entre 1948 et 1951, cinquantre-trois voitures sont construites à la main dans cette
usine autrichienne. En 1950, la production revient à Zuffenhausen, qui reste le centre
névralgique de la production Porsche. Néanmoins, depuis 2002, Porsche possède aussi
une deuxième usine à Leipzig, dans laquelle sont produites les Panamera et les Macan.
Quelle fut la plus grosse
réussite de Porsche en
sport automobile ? Très peu de constructeurs ont plus de succès à leur actif que Porsche en matière de
sport automobile : 18 victoires au classement général et 100 victoires de classe au Mans,
10 fois champion du monde de voitures de sport / d'endurance, 8 victoires en Targa
Florio, 3 victoires au Rallye Monte-Carlo, 2 titres de pilote de Formule 1 avec McLaren…
Pourquoi la 911 est-elle
mythique ? Même à sa huitième génération, la Porsche 911 reste fidèle à sa philosophie depuis sa
présentation en 1964 : la ligne du dessin et le moteur à l’arrière.
En effet, un moteur à l’arrière ainsi que l’amélioration continue de cette conception font
de la 911, bien qu'au départ difficile à contrôler pour les conducteurs normaux, une vraie
merveille de maniabilité, dont les performances sont remarquables en toute situation.
Cela peut expliquer la popularité de la 911 dans le domaine du sport automobile mais
aussi son excellente image de marque auprès du conducteur ordinaire.
De plus, le premier design par "Butzi" Porsche est intemporel ; le fait que ce ne sont
que des petites améliorations qui lui sont apportées, au fur et à mesure, le confirme. A
chaque génération, la 911 est tout de suite reconnaissable.
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