NOREV Catalogue 2019 - Page 63

Quel est le premier nouveau modèle crée par Ford Allemagne après la seconde guerre mondiale ? Le premier véhicule développé par Ford Allemagne après la Seconde Guerre mondiale est la Taunus 12M avec le fameux globe en guise d'emblème. Près de 250 000 unités ont été produites entre 1952 et 1959. Le design a été inspiré par le Studebaker Champion, le "12" dans le nom représente la cylindrée de 1,2 litre et le "M" pour "Meisterstück" en allemand, "chef-d’œuvre"en français. Ford dans le sport automobile, un exemple de réussite ? La réponse à cette question est "oui". Ford a été et est l'incarnation même du succès dans plusieurs catégories du sport automobile. Aujourd'hui encore, Ford est un acteur majeur en rallye. D'innombrables succès et titres ont été célébrés avec des voitures légendaires, telles que l’Escort RS, l’Escort RS Cosworth, la Focus WRC et la Fiesta RS WRC. Mais Ford a aussi brillé sur les circuits, notamment avec 4 victoires aux 24 Heures du Mans, remportées face à des adversaires de renom, tels que Porsche et Ferrari et ce, avec la célèbre GT40. On compte également des titres internationaux et nationaux de voitures de tourisme avec la Cortina, la Capri, la Capri RS Turbo, l’Escort RS 1800, la Sierra, la Mondeo et Focus, sans oublier le moteur le plus titré de l’histoire de la Formule 1, le Ford Cosworth DFV, qui a remporté pas moins de 155 courses, 10 championnats du monde des constructeurs et 12 championnats du monde des pilotes entre 1967 et 1982. Les Pony Cars, une parenthèse remarquable dans l’histoire automobile ? Ford est considéré comme l'inventeur des "Pony Cars", de petits coupés à gros moteurs 6 ou 8 cylindres, selon les normes américaines. Le terme "Pony Car", "voiture poney" en français, est dérivé de la Ford Mustang, qui a également défini les caractéristiques essentielles du design de l'ensemble de la catégorie de véhicules  : "capot long, pont court". Contrairement aux muscle cars populaires de la même époque, les Pony Cars étaient beaucoup moins chères, ce qui les rendaient particulièrement intéressantes pour les jeunes consommateurs. Outre leur aspect sportif, les très hautes performances des moteurs de plus de 400 CV ont rendu ces véhicules extrêmement populaires. À la fin des années 1960, le concept des petits coupés sport s'est répandu en Europe, mais les véhicules européens ont été considérablement réduits en taille et en puissance moteur. Les représentants typiques des coupés sportifs européens étaient la Ford Capri et l'Opel Manta. La Pony Car a trouvé sa place dans la gamme Ford. La Ford Mustang est construite en continu depuis 1964, contrairement à beaucoup de ses concurrentes dont la durée de vie fut courte et qui ont été arrêtés au milieu des années 70. 61