Full rodd mot krogen.
Kanonslupen Diana, 20 m lång, är byggd enligt
ritningar från 1700-talet och utförd nästan som
den berömda fartygskonstruktören Fredrik Henrik
af Chapman hade tänkt sig det hela. Även om af
Chapmans ritningar representerade högteknologi
på sin tid har dagens myndigheter haft ett och
annat att säga till om. Därför har slupen både en
modern vattenklosett, septiktank och elmotor
ombord.
Fartyget byggdes under åren 2010-2015 med
traditionella byggnadsmaterial och byggnadsmetoder på Sveaborgs varv. Bakom byggandet
står Samfundet Ehrensvärd och Stiftelsen för
Sveaborgs torrdocka. Projektet har kostat över
en miljon euro och finansierats av staten, en
handfull stiftelser samt privatpersoner. Gubbseglaren Johan Gullichsen, Guldpokalvinnare i 5.5 m
och still going strong, är en av förgrundsfigurerna
som möjliggjort projektet.
Kanonslupen som ingick i skärgårdsflottan var
ett grundgående och vapenförsett fartyg, som
kunde seglas och ros. Namnet Diana är valt efter
den slup som Augustin Ehrensvärd kom med när
han 1747 utforskade sydkusten för att hitta ett
lämpligt ställe för en centralfästning när landets
ledning ansåg att försvaret av Finland behövde
förstärkas.
Idag arrangeras fredliga kryssningar i vattnen
kring Sveaborg. Grupper kan beställa rundturer
med olika programpunkter, segling, rodd och
kanonskott med svartkrutskanonen. Information
finns på http://www.suomenlinnatours.com.
Jyri Wilén